据外电报道,据Alphaliner统计,全球闲置集装箱船运力3月来首次上升,主要原因是世腾泛洋(STX Pan Ocean)在6月7日申请了破产保护,随后几周,该公司关闭了大部分班轮航线。6月初时,世腾泛洋经营的集装箱船运力为4.2万TEU,目前这些船舶大部分被闲置,已有一部分被提前归还给了船东。目前至少有1艘世腾泛洋的集装箱船被扣押,这艘船是2700TEU的“STX Mumbai”轮。截至7月1日,全球500TEU以上集装箱船闲置运力为177艘、43.9万TEU;2周前为159艘、39.5万TEU。除外世腾泛洋的影响,闲置集装箱船运力保持稳定。不过,估计闲置运力的增长将是暂时的,为迎接夏季旺季,主要班轮公司将持续重新启用大部分较大型的闲置运力;此外,被世腾泛洋归还的船舶预计也将快速重返市场。不过,世腾泛洋的1.52万TEU的自有运力的前景还不明确。年初以来,世腾泛洋已经计划出售数艘船舶,不过没有吸引到感兴趣的买家。在世腾泛洋的租入船中,有4艘船龄较低的4398TEU船,这4艘船和希腊船东Dioryx Maritime Corp原本签订了10年期租约。
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7月1日全球闲置集装箱船运力增至43.9万TEU
核心提示:据外电报道,据Alphaliner统计,全球闲置集装箱船运力3月来首次上升,主要原因是世腾泛洋(STX Pan Ocean)在6月7日申请了破产保护,随后几周,该公司关闭了大部分班轮航线。6月初时,世腾泛洋经营的集装箱船运力为4.2万TEU,目前这些船舶大部分被闲置,已有一部分被提前归还给了船东。目...
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