由Drewry和新加坡结算所(Cleartrade)7月11日联合发布的最新一期世界集装箱运价指数(WCI)显示,在班轮公司7月1日涨价令亚洲至北欧航线运价大幅上涨164.85%后,上周(7月8日至14日)亚欧线和跨太平洋航线现货运价基本保持稳定:上海至鹿特丹航线现货运价为2592美元/FEU,比7月4日下跌1.14%;上海至热那亚航线运价为2652元/FEU,比7月4日上涨3.43%;上海至洛杉矶航线运价为2073美元/FEU,比7月4日下跌1.33%;上海至纽约航线运价为3333美元/FEU,比7月4日上涨0.03%。7月11日WCI综合指数为2048.11点,比7月4日下跌0.13%。尽管7月1日的涨价取得了成功,但WCI上海至鹿特丹航线指数仍比去年7月5日的3521美元/FEU低26%。此次运价上调让运价回到了年初时的水平,主要原因是班轮公司采取强硬姿态避免进一步亏损。Drewry集装箱研究负责人Neil Dekker表示:“7月1日的涨价成果比之前的几次维持的好的多,原因是6月底时运价过低,明显低于盈亏平衡点。”
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上周亚欧线和跨太平洋航线运价基本保持稳定
核心提示:由Drewry和新加坡结算所(Cleartrade)7月11日联合发布的最新一期世界集装箱运价指数(WCI)显示,在班轮公司7月1日涨价令亚洲至北欧航线运价大幅上涨164.85%后,上周(7月8日至14日)亚欧线和跨太平洋航线现货运价基本保持稳定:上海至鹿特丹航线现货运价为2592美元/FEU,比7...
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