发改委下调油价，海运市场波澜不惊

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">nth="7" Year="2009">    7月28日晚，发改委下文，从29日起下调柴油汽油等出厂价每吨220元，此消息一出，运输行业价格必将发生一定的调整，但对于海运来说，影响将比其他运输业更弱一些。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    此次发改委下调的油价中并未包括成品油中的船用燃料油，在船用油市场中，船用燃料油的需求占到了90%，剩下只有少数发电等设备用到的柴油及润滑油。回顾过去船用油市场的波动，船用燃料油的价格波动多是由于国际原油价格的涨跌。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    由于发改委只是对油价做了小幅的调整，调整幅度只有3%，即使是对柴油汽油的行业的影响也有限。如果说油价的调整间接影响到了国内船用油市场，这种小幅的调整对于船用油市场里消费较少的柴油市场的影响将在两次间接影响之后微乎其微。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    航运市场的大宗经营领域是国际航线，航运用油的采购也是在国内与国际两个市场内进行，国内市场的波动只能影响部分航运的成本，需要国内国际两个市场的共同作用下，航运市场才可能有大的变化，鉴于可能由于发改委的下文会对船用油市场产生连带效应，在未来一段时间，航运价格的下调还是有一定可能。但决定航运趋势主要因素——市场的需求还是会盖过航运油价的波动成为产生航运市场变数的主要诱因。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">    由于全球经济的不景气，国际贸易市场重回繁荣依然需要时间，国际原油价格在6月到7月间一直是在60到70美元这个较小的范围内波动，由此影响BDI指数也只是在3000点至4000点之间小幅度的波动，所以基本不用担心海运市场受到太大的冲击，航运市场的稳定将会由此持续较长一段时间。

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normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">来源：中国海事服务网