刚过去的节假期间，海岬型运价有所下滑，另因洪水灾害对巴西与澳大利亚的出口贸易造成不小影响，导致2014年运价未能出现“开门红”。
波交所今年首份报告显示，海岬型船的运价已从平安夜的每天3.9万美元跌至昨天的3.53万美元。
《贸易风》假日期间曾报道，受强降雨影响，预计淡水河谷（Vale）将大幅砍减从图巴朗港（Tubarao）出口的铁矿石运量；此外，澳大利亚多个主要铁矿石出口码头也因飓风袭击而被迫关闭。
投行Global Hunter Securities分析师Omar Nokta在发给客户的简讯中写道，“新年船舶租金预计仍将受到下行压力，这点从远期运费协议（FFA）市场即可窥见一斑- 2014年1季度FFA的成交价在1.6万美元/天左右，2014年1月为2.1万美元/天。”
他解释称，淡水河谷已宣布近400万吨的铁矿石在付运时遭遇不可抗力，相当于减少23艘海岬型船的运量。
不过Nokta指出，通常开年头3个月都是海岬型市场最不景气的时候。
Global Hunter记录的数据显示，2013年同期，海岬型船的日均租金仅为5000美元。
