淡水河谷一次购入5艘VLCC

    据悉，Vela转让5艘单壳VLCC给淡水河谷改建成散货船。包括1994年建造的301000载重吨的Shaula Star，Polaris Star, Mirfak Star, Markab Star和1995年建造的301000载重吨的Perhkad Star，由巴西淡水河谷购入，价格大概在1.16亿美元-1.17亿美元。

    尽管该交易对其它VLCC船东来说是减轻了负担，但是却对好望角型船增加了压力。“加上这笔交易，今年已经有1/3的单壳油轮剔除出VLCC船队。我们希望这对今年要下水的新船减少一些压力。”伦敦经纪人Galbraith’s说。

    然而，这对干散货市场来说，却不是个好消息。“好望角型散货船的手持订单已经达到现存船队的80%，中国船厂还在今年积极获取这方面的订单，预计会有150万载重吨的运力会加入到已经很臃肿的船队中来。”经纪人说。

    克拉克松报道过，一艘15年船龄的单壳VLCC价格为2000万美元，比2009年末的1800万美元有所上涨。而出售拆解的VLCC价格为1430万美元。在2009年5月，Vela出售了2艘1994年建造的305000载重吨的VLCC给淡水河谷，价格约2250万美元/艘。

    一旦交易确认，Vela的船队就只剩3艘单壳VLCC。

    淡水河谷来在停止租用好望角船后，就开始自己建造干散货船来进行铁矿石运输。

    根据克拉克森的数据显示，淡水河谷的船队现在有18艘船运营，20艘手持订单。

来源:国际船舶网