Drewry发布的香港至洛杉矶基准航线现货运价本周(6月18日发布)维持了下滑势头,跌至1650美元/TEU,连续4周没有上涨,自5月底以来已经下跌了350美元/FEU,至2年多以来的最低水平。Drewry表示,这说明市场不接受6月中旬的旺季附加费,“目前该基准航线运价已经是2011年12月以来的最低水平,如果不削减运力,还可能进一步下滑”。跨太平洋运价稳定协议(TSA)原计划本周开始征收400美元/FEU的旺季附加费,但Drewry指出,这没有使现货运价上涨。运力过剩问题可能与美西港口劳资谈判有关,目前,国际码头仓储工人联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)仍在进行谈判,而现有合同还有11天到期。货主在可能的码头业务放缓或中断前加快了至美西的货物运输,但需求近几周疲软。本周,Drewry香港至洛杉矶基准航线现货运价比去年同期低15.7%,少307美元/FEU,比今年1月1日低12.5%,少236美元/FEU。
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Drewry:香港至洛杉矶航线运价跌至2年多来新低
核心提示:Drewry发布的香港至洛杉矶基准航线现货运价本周(6月18日发布)维持了下滑势头,跌至1650美元/TEU,连续4周没有上涨,自5月底以来已经下跌了350美元/FEU,至2年多以来的最低水平。Drewry表示,这说明市场不接受6月中旬的旺季附加费,“目前该基准航线运价已经是2011年12月以来的最...
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