8月2日，A股市场唯一一家民营海运企业上市公司中昌海运（600242.sh）发布公告称，由于同合作方在收购价格等条款上未能达成一致，将终止重大资产重组事项。
《每日经济新闻》记者注意到，中昌海运去年以及今年一季度一直处于亏损中，分析人士指出，如果下半年其不能扭亏，则面临被ST风险。此次重大资产重组，在业界看来，是公司为扭转下滑业绩而采取的转型策略之一。不过，对于中昌海运来说，基于其较大的规模，谋求差异化转型也并非易事。
资产重组终止
8月2日，中昌海运发布公告称，由于目前重大资产重组条件尚不成熟，公司决定终止此次重大资产重组事项。8月4日，中昌海运正式复牌，尽管当天股价小幅上涨，不过，这样的势头并未延续。昨日（8月5日），其股价小幅下滑1.55%。
此前的6月份，中昌海运因资产重组停牌。公司发布公告称，拟通过发行股份购买资产的方式收购一家TMT（科技、媒体和通信）行业企业，并配套募集部分资金，交易对方为独立第三方。
在7月31日的一份重组进展公告中，中昌海运还在表示：公司正在推进本次重大资产重组相关的审计、评估等各项工作，交易方案正处于进一步论证与完善阶段。但短短数日后，该事项就被宣告终止。
根据中昌海运方面的说法，在其停牌期间，公司与交易对方就本次重大资产重组事项进行了积极的磋商和沟通论证，并在交易的总体框架上取得了诸多共识，但由于双方未能在收购价格及部分重组协议条款上最终达成一致，同时审计、评估工作预计无法在预定时间内完成。基于重重因素，决定终止上述重大资产重组事项。
业内称中昌海运“船大难掉头”
据了解，中昌海运是A股市场唯一一家上市的民营海运公司，其业务以沿海及内河的干散船运业务为主。在近几年航运业颓靡之下，中昌海运的业绩也一直处于低迷状态。
数据显示，2013年，中昌海运营业收入下滑18.8%至4.30亿元，亏损更是达到8125万元。今年一季度，公司营业收入为8097万元，同比下滑21.87%，此外其更是亏损3011万元。
由于持续亏损，有观点指出，如果下半年不能扭亏，中昌海运将面临被ST风险。
事实上，也正是为了扭转业绩颓势，中昌海运一直在寻求转型。早在2012年，公司就宣布将发展重心由散货运输转向海洋工程、物流、贸易等产业。
但这并未能扭转公司主业亏损局面。目前，其半年度业绩尚未公布，但在业内人士看来，尽管全球贸易有所复苏，但由于中国及其他新兴经济体对大宗商品的需求有所放缓，同时受其他政策性和偶发性因素影响，全球干散货海运需求不如预期。
在这样的情况下，今年5月份，其谋求收购TMT公司的举措，也被业内解读为是在扭亏压力下谋求转型。不过，目前来看，其依赖收购转型的举措也宣告终止，公司下半年将面临巨大扭亏压力。
上海国际航运研究中心国际航运研究室主任张永锋告诉《每日经济新闻》记者，中昌海运主要是做沿海运输、国际运输的二程转运。“现在国际市场不好，二程运输减少，使得国内市场的运力过剩严重。”
他表示，中昌海运的规模并不小，谋求差异化运营并不容易。原本目前现金流状况就不好，转型有些“船大难掉头”。
分析人士指出，目前，一些航运公司的运力成本比较高，但大客户的需求并没有那么多，基于此，公司在船队上还是需要下功夫，忍痛割爱有时候也是需要的。
