据新华社电 中远集团董事长马泽华日前表示,受宏观环境影响,航运业会长时间保持低位运行,短期内看不到缓解迹象,企业要学会适应“航运新常态”。
马泽华在接受记者采访时预计,由于运能持续过剩,加之需求疲软,世界船运行业未来两年将持续低迷。尽管美国经济逐步复苏、欧洲债务危机有所好转,但船运行业前景仍将面临挑战。
马泽华说,经济新常态,会造就“航运新常态”。现在的航运市场更像一个持续寒冷的“极地冰区”,企业间“抱团取暖”可能会长期化。
核心提示:据新华社电中远集团董事长马泽华日前表示,受宏观环境影响,航运业会长时间保持低位运行,短期内看不到缓解迹象,企业要学会适应“航运新常态”。马泽华在接受记者采访时预计,由于运能持续过剩,加之需求疲软,世界船运行业未来两年将持续低迷。尽管美国经济逐步复苏、欧洲债务危机有所好转,但船运行业前景仍将面临挑战。...
据新华社电 中远集团董事长马泽华日前表示,受宏观环境影响,航运业会长时间保持低位运行,短期内看不到缓解迹象,企业要学会适应“航运新常态”。
马泽华在接受记者采访时预计,由于运能持续过剩,加之需求疲软,世界船运行业未来两年将持续低迷。尽管美国经济逐步复苏、欧洲债务危机有所好转,但船运行业前景仍将面临挑战。
马泽华说,经济新常态,会造就“航运新常态”。现在的航运市场更像一个持续寒冷的“极地冰区”,企业间“抱团取暖”可能会长期化。