在舟山的册子岛,码头边上有很多原油罐,储油量为60万立方米,输油管从油轮直接通到这些原油罐里。工作人员告诉记者,舟山的岸线顺直、港域宽阔,进出航道便利。像舟山实华公司一期30万吨级原油码头,连接码头与岸的只有一条60米长的引桥,这是世界上30万吨级级别原油码头最短的引桥。与此相比,天津港为了建一个30万吨级的泊位,修建了一条8.8公里的水上引桥与陆地相连,花费数亿元。舟山的岸线优势可见一斑。
记者拿到的一份数据显示,舟山的陆地面积不到全国的万分之二,人口不到全国的万分之七,但战略性资源深水岸线却占全国的近五分之一。舟山全市拥有岸线2444公里,港域内适宜开放建港的深水岸线54处,总长282公里。其中水深大于15米的岸线长198.3公里,水深大于20米的岸线107.9公里。
舟山市港航管理局副局长罗宁表示,舟山的海岸线和深水岸线分别占全国的7.6%和18.4%,相当于海南+上海+广西三个省市的深水岸线总长度,是鹿特丹的10多倍,是世界上深水岸线最长的一个城市。舟山将通过引进大项目,加快港口开发建设;充分发挥港口的辐射带动作用;延伸港口产业链,充分挖掘港口岸线资源的内涵价值等,来为海洋经济护航。
来源:钱江晚报