[搜船网 搜船资讯] 核心提示：DNV GL 在挪威海事展期间召开了传统的新闻发布会，但是今年的活动地点放在了一艘名为“Vision of the Fjords”的碳纤维混合动力渡轮上，这艘船入级DNV GL。发布会内容展示了DNV GL的创新视野，与会者参加了一场虚拟现实VR之旅，表明DNV GL如何借助...
DNV GL 在挪威海事展期间召开了传统的新闻发布会，但是今年的活动地点放在了一艘名为“Vision of the Fjords”的碳纤维混合动力渡轮上，这艘船入级DNV GL。发布会内容展示了DNV GL的创新视野，与会者参加了一场虚拟现实VR之旅，表明DNV GL如何借助数字化变革推动改进其服务的质量和效率以及新兴的解决方案将引领船级社走向未来。
VR之旅将与会者带到一艘名为“Shanghai Express”的现代集装箱船(船型 船厂 买卖)，展示了先进的传感技术、强大的卫星通讯(产品库 求购 供应)、以及船上创建和传输的数字数据如何为航运开启了一系列的可能性。其中一个例子表明—船舶数据如何与检验结果相结合，通过3D模型建立一艘虚拟数字船舶digital twin- 再现实船的各种特性。之后进一步阐释了如何利用digital twin进行设计优化、以及对船上的网络如何应对网络攻击、甚至辨识设备何时需要维护进行了测试。
DNV GL海事CEO 柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）展示了船级社如何利用数字化和现代的检验技术进一步提升其服务，“我们正运用智能软件(产品库 求购 供应)帮助客户确定最佳的时间和地点预定一次检验。DNV GL是首家运用无人机技术改进船舶检验的船级社。我们的验船师现在能够用安装了摄像机的无人机检查大型货舱和液舱。使用无人机开启了很多可能性。无人机有可能被远程操控或者自主飞行，这意味着验船师可以在远离船舶的数千里之外的办公室工作。”
数字化的快速发展所带来的机会与挑战是在VR展示以后的小组讨论的焦点，也是DNV GL 海事CEO柯努特（CEO Knut Ørbeck-Nilssen）、DNV GL 集团总裁兼CEO艾瑞民（Remi Eriksen）和 DNV GL 集团技术与研究总监Pierre C. Sames着重阐述的话题。集团总裁兼CEO艾瑞民在讨论开始时就表示，“数字化不会改变我们捍卫生命和财产、保护环境的宗旨，也不会改变我们的愿景和价值观。但是我认为DNV GL不同寻常地赋予数字化一些特别的东西：信任，”艾瑞民接着介绍了DNV GL的新的名为Veracity的数字化平台，他说“Veracity是一个数据管理平台，DNV GL在其中担任着中立的数据管理者的角色—为相关公司和行业提供管理数据质量的方法以及为未来利用这些数据创造价值的受控环境。”
对于 DNV GL海事部来说，Veracity将可能在船级服务中发挥关键作用，特别是在质量保障方面。“Veracity 将帮助我们提供现代的船级服务，首先会聚焦于船舶的营运阶段，”柯努特表示。“平台的一个重要作用是数据质量评估和准入与安全控制，这有可能扩展我们在数据价值链质量保障方面的第三方作用。”
对数据的信任以及数据监管对于未来创造价值至关重要，他表示，“Veracity的数据质量评估服务是基于目前太多低质量数据的事实。我们新的独特服务基于一个推荐操作规程，引入了17个数据质量的纬度，并量化显示在图表和热点图中。”
数据平台应该在互连的框架下运营，柯努特建议道，“我能预测出现一个多平台的业务模式，每个平台的所有者都有他们各自的专业知识。我们能组合的不同的数据越多，我们的客户、资产所有者和运营商能从数据中获得的价值就越多。这表示我们需要连接平台、开发数据交换标准以服务我们的客户。”
展望未来，DNV GL 集团技术和研究总监Pierre C. Sames解释了两个趋势是如何指引着DNV GL船级服务的发展以及Veracity对于这些未来船级服务的重要性。第一个“基于模型”的趋势是利用数字化模型来描述船舶及其系统。“我们目前的研发重点在于建立一个协作平台，将digital twin 这一概念应用于船级的核心服务。”，他表示。第二个“基于状况”的趋势是基于从船舶及其系统持续采集的数据来调整在级船舶的检验周期。“对于DNV GL这意味着我们需要建立并运行一个模型和模拟平台以应对第一个趋势，同时建立一个数据管理架构以解决第二个趋势。”
DNV GL 在挪威海事展这一周安排了丰富多采的活动。今天早些时候的DNV GL Conference聚焦于排放法规。第一组研讨的专题是2020年全球硫排放限制的影响，以及法规如何影响竞争力并从实施、燃油可得性以及技术方案等来研读法规。第二组的研讨主题是“低碳路径”，这是由DNV GL进行的一个新的研究以量化航运的排放。该研究评估了通过应用替代燃料、技术和营运的不同措施可达成的温室气体减排的可行性。
DNV GL 在挪威海事展期间召开了传统的新闻发布会，但是今年的活动地点放在了一艘名为“Vision of the Fjords”的碳纤维混合动力渡轮上，这艘船入级DNV GL。发布会内容展示了DNV GL的创新视野，与会者参加了一场虚拟现实VR之旅，表明DNV GL如何借助数字化变革推动改进其服务的质量和效率以及新兴的解决方案将引领船级社走向未来。
VR之旅将与会者带到一艘名为“Shanghai Express”的现代集装箱船(船型 船厂 买卖)，展示了先进的传感技术、强大的卫星通讯(产品库 求购 供应)、以及船上创建和传输的数字数据如何为航运开启了一系列的可能性。其中一个例子表明—船舶数据如何与检验结果相结合，通过3D模型建立一艘虚拟数字船舶digital twin- 再现实船的各种特性。之后进一步阐释了如何利用digital twin进行设计优化、以及对船上的网络如何应对网络攻击、甚至辨识设备何时需要维护进行了测试。
DNV GL海事CEO 柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）展示了船级社如何利用数字化和现代的检验技术进一步提升其服务，“我们正运用智能软件(产品库 求购 供应)帮助客户确定最佳的时间和地点预定一次检验。DNV GL是首家运用无人机技术改进船舶检验的船级社。我们的验船师现在能够用安装了摄像机的无人机检查大型货舱和液舱。使用无人机开启了很多可能性。无人机有可能被远程操控或者自主飞行，这意味着验船师可以在远离船舶的数千里之外的办公室工作。”
数字化的快速发展所带来的机会与挑战是在VR展示以后的小组讨论的焦点，也是DNV GL 海事CEO柯努特（CEO Knut Ørbeck-Nilssen）、DNV GL 集团总裁兼CEO艾瑞民（Remi Eriksen）和 DNV GL 集团技术与研究总监Pierre C. Sames着重阐述的话题。集团总裁兼CEO艾瑞民在讨论开始时就表示，“数字化不会改变我们捍卫生命和财产、保护环境的宗旨，也不会改变我们的愿景和价值观。但是我认为DNV GL不同寻常地赋予数字化一些特别的东西：信任，”艾瑞民接着介绍了DNV GL的新的名为Veracity的数字化平台，他说“Veracity是一个数据管理平台，DNV GL在其中担任着中立的数据管理者的角色—为相关公司和行业提供管理数据质量的方法以及为未来利用这些数据创造价值的受控环境。”
对于 DNV GL海事部来说，Veracity将可能在船级服务中发挥关键作用，特别是在质量保障方面。“Veracity 将帮助我们提供现代的船级服务，首先会聚焦于船舶的营运阶段，”柯努特表示。“平台的一个重要作用是数据质量评估和准入与安全控制，这有可能扩展我们在数据价值链质量保障方面的第三方作用。”
对数据的信任以及数据监管对于未来创造价值至关重要，他表示，“Veracity的数据质量评估服务是基于目前太多低质量数据的事实。我们新的独特服务基于一个推荐操作规程，引入了17个数据质量的纬度，并量化显示在图表和热点图中。”
数据平台应该在互连的框架下运营，柯努特建议道，“我能预测出现一个多平台的业务模式，每个平台的所有者都有他们各自的专业知识。我们能组合的不同的数据越多，我们的客户、资产所有者和运营商能从数据中获得的价值就越多。这表示我们需要连接平台、开发数据交换标准以服务我们的客户。”
展望未来，DNV GL 集团技术和研究总监Pierre C. Sames解释了两个趋势是如何指引着DNV GL船级服务的发展以及Veracity对于这些未来船级服务的重要性。第一个“基于模型”的趋势是利用数字化模型来描述船舶及其系统。“我们目前的研发重点在于建立一个协作平台，将digital twin 这一概念应用于船级的核心服务。”，他表示。第二个“基于状况”的趋势是基于从船舶及其系统持续采集的数据来调整在级船舶的检验周期。“对于DNV GL这意味着我们需要建立并运行一个模型和模拟平台以应对第一个趋势，同时建立一个数据管理架构以解决第二个趋势。”
DNV GL 在挪威海事展这一周安排了丰富多采的活动。今天早些时候的DNV GL Conference聚焦于排放法规。第一组研讨的专题是2020年全球硫排放限制的影响，以及法规如何影响竞争力并从实施、燃油可得性以及技术方案等来研读法规。第二组的研讨主题是“低碳路径”，这是由DNV GL进行的一个新的研究以量化航运的排放。该研究评估了通过应用替代燃料、技术和营运的不同措施可达成的温室气体减排的可行性。
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