[搜船网 搜船资讯] 核心提示：在挪威海事展期间，三位年轻工程师以其在各自领域的出色成就获得由DNV GL海事CEO柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)颁发的“DNV GL青年专才奖”。该奖设立的目的是为了发现提升海事业安全、效率和可持续发展的创意，表彰最佳科研项目，支持海事领域的...
在挪威海事展期间，三位年轻工程师以其在各自领域的出色成就获得由DNV GL海事CEO柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)颁发的“DNV GL青年专才奖”。该奖设立的目的是为了发现提升海事业安全、效率和可持续发展的创意，表彰最佳科研项目，支持海事领域的年轻毕业生。全球25位青年才俊参加了今年的“DNV GL青年专才奖”的评选。
“以全新的观点看待当今航运业面临的最紧迫的挑战,年轻的专业人才是我们开发创新解决方案、促进行业发展的推动力。该奖项的设立是为了表彰未来行业专家中最睿智的代表。今年获奖者涉及的课题如船舶设计工具要适应当今日益增长的世界船队、将自动船舶提升至一个新的水平等，他们所展现的智慧水平让人颇受鼓舞。”柯努特说。
“更安全”奖项和1000欧元奖金的获得者是来自丹麦哥本哈根的Matilde Andersen。她2017年毕业于丹麦技术大学，并加入了马士基航运担任船舶绩效分析师一职。Andersen以她的硕士论文“3D有限差分耐波性模型中的广义模态的实现”获得该奖，她的论文描述了刚体的耐波性软件(产品库 求购 供应)的一个拓展，即在超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)的疲劳强度的水弹性分析中包括了振动模态。随着越来越大的船舶出现（特别是集装箱船），船体结构变得更加柔性，所以船体振动和波浪之间可能产生共振。从概括理论研究法到依靠模型测试结果的数值仿真确认，并对结论作了清晰的说明。这份硕士论文是一个非常高水平的扎实的工程工作的最好的说明。
Heinrich Grümmer的论文“使用RANSE模拟的智能水面舰艇的无中枢刀片环驱式推进器(产品库 求购 供应)的设计和优化”获得了“更智能”奖项和1000欧元奖金。Grümmer在2017年获得了柏林工大的硕士学位。完成学业后，他加入了波茨坦的软件供应商Friendship Systems。他的论文对其aXatlantic项目描述了一个特定任务，旨在记录世界首个智能的、太阳能动力的无人操纵的跨海行为。他的论文侧重于精准的性能预测，基于CFD（计算流体动力学），同时观察智能水面舰艇推进系统(产品库 求购 供应)的特殊需求。船体形状使用最先进的工程框架进行优化来获得最佳稳性，并提供船舶恢复正浮的能力。这项工作通过众筹巧妙地结合了多种方法和软件来创造一个具体产品。
“更环保”奖和1000欧元奖金的获得者是Susanna Valenti。她是前海军学员，最近毕业于热那亚大学，她的论文“自动海洋清洁器船队，由废物回收岛管理”。她的论文描述了所使用的程序和工具，通过一个先前已确定可行的清洁系统指挥的主要操作进行原型制作，从中获得结论。她的系统包含一个由自动海洋清洁器组成的船队，并由废物回收岛管理。大量小型可折叠的自动多用途双体船将清除水面的溢油、垃圾和小塑料。评委团尤其欣赏这一新奇的想法以及在详细阐述概念时良好的工程判断，并结合了DNV GL的核心价值观“更智能”和“更环保”。
明年“DNV GL青年专才”的论文提交时间为2018年1月1日至3月31日。课题范围包括造船、设计以及船舶营运和海事技术——主题仍将是“更安全、更智能、更环保”。论文入选的评判标准是其质量、复杂程度和对社会的影响。所有论文均须用英文撰写，且为近三年内的成果。评委将于2018年5月宣布优胜者。
在挪威海事展期间，三位年轻工程师以其在各自领域的出色成就获得由DNV GL海事CEO柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)颁发的“DNV GL青年专才奖”。该奖设立的目的是为了发现提升海事业安全、效率和可持续发展的创意，表彰最佳科研项目，支持海事领域的年轻毕业生。全球25位青年才俊参加了今年的“DNV GL青年专才奖”的评选。
“以全新的观点看待当今航运业面临的最紧迫的挑战,年轻的专业人才是我们开发创新解决方案、促进行业发展的推动力。该奖项的设立是为了表彰未来行业专家中最睿智的代表。今年获奖者涉及的课题如船舶设计工具要适应当今日益增长的世界船队、将自动船舶提升至一个新的水平等，他们所展现的智慧水平让人颇受鼓舞。”柯努特说。
“更安全”奖项和1000欧元奖金的获得者是来自丹麦哥本哈根的Matilde Andersen。她2017年毕业于丹麦技术大学，并加入了马士基航运担任船舶绩效分析师一职。Andersen以她的硕士论文“3D有限差分耐波性模型中的广义模态的实现”获得该奖，她的论文描述了刚体的耐波性软件(产品库 求购 供应)的一个拓展，即在超大型集装箱船(船型 船厂 买卖)的疲劳强度的水弹性分析中包括了振动模态。随着越来越大的船舶出现（特别是集装箱船），船体结构变得更加柔性，所以船体振动和波浪之间可能产生共振。从概括理论研究法到依靠模型测试结果的数值仿真确认，并对结论作了清晰的说明。这份硕士论文是一个非常高水平的扎实的工程工作的最好的说明。
Heinrich Grümmer的论文“使用RANSE模拟的智能水面舰艇的无中枢刀片环驱式推进器(产品库 求购 供应)的设计和优化”获得了“更智能”奖项和1000欧元奖金。Grümmer在2017年获得了柏林工大的硕士学位。完成学业后，他加入了波茨坦的软件供应商Friendship Systems。他的论文对其aXatlantic项目描述了一个特定任务，旨在记录世界首个智能的、太阳能动力的无人操纵的跨海行为。他的论文侧重于精准的性能预测，基于CFD（计算流体动力学），同时观察智能水面舰艇推进系统(产品库 求购 供应)的特殊需求。船体形状使用最先进的工程框架进行优化来获得最佳稳性，并提供船舶恢复正浮的能力。这项工作通过众筹巧妙地结合了多种方法和软件来创造一个具体产品。
“更环保”奖和1000欧元奖金的获得者是Susanna Valenti。她是前海军学员，最近毕业于热那亚大学，她的论文“自动海洋清洁器船队，由废物回收岛管理”。她的论文描述了所使用的程序和工具，通过一个先前已确定可行的清洁系统指挥的主要操作进行原型制作，从中获得结论。她的系统包含一个由自动海洋清洁器组成的船队，并由废物回收岛管理。大量小型可折叠的自动多用途双体船将清除水面的溢油、垃圾和小塑料。评委团尤其欣赏这一新奇的想法以及在详细阐述概念时良好的工程判断，并结合了DNV GL的核心价值观“更智能”和“更环保”。
明年“DNV GL青年专才”的论文提交时间为2018年1月1日至3月31日。课题范围包括造船、设计以及船舶营运和海事技术——主题仍将是“更安全、更智能、更环保”。论文入选的评判标准是其质量、复杂程度和对社会的影响。所有论文均须用英文撰写，且为近三年内的成果。评委将于2018年5月宣布优胜者。
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