[搜船网 搜船资讯] 核心提示：减少危险货物运输的风险是国际海事组织的主要目标之一。为了保护船舶和船员，国际海事组织要求采用严格的、也可以说是复杂的安全规则。这就是法国船级社(位置 联系)（BV）要开发一个网络应用——VeriSTAR散装危险货物的原因。新工具优化了包装危险货物和散装固体货物的管理，确保了...
减少危险货物运输的风险是国际海事组织的主要目标之一。为了保护船舶和船员，国际海事组织要求采用严格的、也可以说是复杂的安全规则。
这就是法国船级社(位置 联系)（BV）要开发一个网络应用——VeriSTAR散装危险货物的原因。新工具优化了包装危险货物和散装固体货物的管理，确保了强制规范要求的自动满足，同时简化危险货物装载的文件签发，并模拟船舶参数或货物种类的修改所带来的影响。
BV的最终目标是向客户提供可在某一特定船舶上载运的危险货物清单的清晰视图，同样重要的，也让客户轻易了解到不允许装载其他危险货物的原因。
减少危险货物运输的风险是国际海事组织的主要目标之一。为了保护船舶和船员，国际海事组织要求采用严格的、也可以说是复杂的安全规则。
这就是法国船级社(位置 联系)（BV）要开发一个网络应用——VeriSTAR散装危险货物的原因。新工具优化了包装危险货物和散装固体货物的管理，确保了强制规范要求的自动满足，同时简化危险货物装载的文件签发，并模拟船舶参数或货物种类的修改所带来的影响。
BV的最终目标是向客户提供可在某一特定船舶上载运的危险货物清单的清晰视图，同样重要的，也让客户轻易了解到不允许装载其他危险货物的原因。
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