尽管数百万吨易液化的干散货已经通过船舶安全运输，人们也意识到运载这些货物的危险性，但由于货物液化带来的事故仍在继续，有时甚至造成灾难性后果。
法国船级社(位置 联系)（BV）和TMC Marine进行了一个联合项目，一个BV集团的下属公司，曾与伦敦保赔协会合作，制定了船舶运输可液化货物指南。
制定这一指南的目的是为船东、货主和租船人装载散装可液化货物提供实用的建议，减少货物液化带来的风险，以及做出相应的预防。
该指南可以从BV网站上获取。
http://27.115.28.206/bv_bulkcargoliquefaction_11x16_1703-page.pdf
尽管数百万吨易液化的干散货已经通过船舶安全运输，人们也意识到运载这些货物的危险性，但由于货物液化带来的事故仍在继续，有时甚至造成灾难性后果。
法国船级社(位置 联系)（BV）和TMC Marine进行了一个联合项目，一个BV集团的下属公司，曾与伦敦保赔协会合作，制定了船舶运输可液化货物指南。
制定这一指南的目的是为船东、货主和租船人装载散装可液化货物提供实用的建议，减少货物液化带来的风险，以及做出相应的预防。
该指南可以从BV网站上获取。
http://27.115.28.206/bv_bulkcargoliquefaction_11x16_1703-page.pdf
