Navigare Capital Partners支持的新航运基金Maritime Investment Fund 1已将第一批成品油船(船型 船厂 买卖)加入马士基油轮联营池。
据悉，Maritime Investment Fund 1于4月收购了首批成品油船(船型 船厂 买卖)，分别为50000载重吨的“Miseno”轮和“Nisida”轮，这2艘船均由STX Offshore建造。
该公司表示，这2艘船舶的交易价格为每艘2400万美元，是该公司首批加入马士基油轮联营池的油船。
消息人士称，目前这2艘船已更名为“Navigare Pactor”轮和“Navigare Pars”轮，加入马士基油轮。
Navigare Capital Partners的执行合伙人Henrik Ramskov表示，该基金正在寻求成为航运业的运力供应商。他表示，该公司不会像Norden或是Torm那样直接运输货物。
此外，Navigare还表示，也将考虑为期船队提供长期运营机会，作为其投资组合方案的一部分。
此前，Maritime Investment Fund 1在今年早些时候为航运投资筹集了3亿美元，目前正在考虑散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)、海工船、成品油船、原油船和化学品船(船型 船厂 买卖)市场。
Ramskov表示，该基金尚未增加更多运力，但正在寻求进一步的投资机会。该公司正在寻找许多细分市场，而不仅仅是成品油船。
据了解，马士基油轮今年以来吸引了许多合作伙伴。该公司首席执行官Christian M Ingerslev表示，在2017年1-3月期间，该公司联营池内增加了12艘新船，使其联营池内其他船东的船舶数量达到56艘。
Navigare Capital Partners支持的新航运基金Maritime Investment Fund 1已将第一批成品油船(船型 船厂 买卖)加入马士基油轮联营池。
据悉，Maritime Investment Fund 1于4月收购了首批成品油船(船型 船厂 买卖)，分别为50000载重吨的“Miseno”轮和“Nisida”轮，这2艘船均由STX Offshore建造。
该公司表示，这2艘船舶的交易价格为每艘2400万美元，是该公司首批加入马士基油轮联营池的油船。
消息人士称，目前这2艘船已更名为“Navigare Pactor”轮和“Navigare Pars”轮，加入马士基油轮。
Navigare Capital Partners的执行合伙人Henrik Ramskov表示，该基金正在寻求成为航运业的运力供应商。他表示，该公司不会像Norden或是Torm那样直接运输货物。
此外，Navigare还表示，也将考虑为期船队提供长期运营机会，作为其投资组合方案的一部分。
此前，Maritime Investment Fund 1在今年早些时候为航运投资筹集了3亿美元，目前正在考虑散货船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)、海工船、成品油船、原油船和化学品船(船型 船厂 买卖)市场。
Ramskov表示，该基金尚未增加更多运力，但正在寻求进一步的投资机会。该公司正在寻找许多细分市场，而不仅仅是成品油船。
据了解，马士基油轮今年以来吸引了许多合作伙伴。该公司首席执行官Christian M Ingerslev表示，在2017年1-3月期间，该公司联营池内增加了12艘新船，使其联营池内其他船东的船舶数量达到56艘。
