[搜船网 搜船资讯] 核心提示：日前，中国远洋(股票)海运集团所属中远海运集装箱运输有限公司旗下的上海泛亚航运有限公司，与复星集团、泛亚航运员工持股平台公司签署了增资协议，完成了混合所有制和员工持股试点改革。作为国务院国资委首批10家央企员工持股试点企业之一，也是10家试点企业当中唯一的一家航运企业，泛亚航运是国内从事内贸集装箱运...
日前，中国远洋(股票)海运集团所属中远海运集装箱运输有限公司旗下的上海泛亚航运有限公司，与复星集团、泛亚航运员工持股平台公司签署了增资协议，完成了混合所有制和员工持股试点改革。
作为国务院国资委首批10家央企员工持股试点企业之一，也是10家试点企业当中唯一的一家航运企业，泛亚航运是国内从事内贸集装箱运输的龙头企业，经营航线150余条，经营船舶500多艘，总运力近40万TEU，处于市场领先地位。
从资本结构上，本轮增资后成功实现了国资、民资与员工出资的紧密融合。股改后泛亚航运股权架构变为：中远海运集装箱运输有限公司持股82%，复星集团持股10%，泛亚航运骨干员工持股8%，共增资7.68亿元。
泛亚航运实施本次混改和员工持股试点，旨在进一步拓展业务发展领域，优化公司治理、决策和激励机制。围绕此目标，携手复星集团，实现强强联手，同时成功引入员工持股，探索国资保值增值的新机制和新动力。
日前，中国远洋(股票)海运集团所属中远海运集装箱运输有限公司旗下的上海泛亚航运有限公司，与复星集团、泛亚航运员工持股平台公司签署了增资协议，完成了混合所有制和员工持股试点改革。
作为国务院国资委首批10家央企员工持股试点企业之一，也是10家试点企业当中唯一的一家航运企业，泛亚航运是国内从事内贸集装箱运输的龙头企业，经营航线150余条，经营船舶500多艘，总运力近40万TEU，处于市场领先地位。
从资本结构上，本轮增资后成功实现了国资、民资与员工出资的紧密融合。股改后泛亚航运股权架构变为：中远海运集装箱运输有限公司持股82%，复星集团持股10%，泛亚航运骨干员工持股8%，共增资7.68亿元。
泛亚航运实施本次混改和员工持股试点，旨在进一步拓展业务发展领域，优化公司治理、决策和激励机制。围绕此目标，携手复星集团，实现强强联手，同时成功引入员工持股，探索国资保值增值的新机制和新动力。
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