[搜船网 搜船资讯] 核心提示：英国咨询机构德路里近日发布报告称，2021年集装箱航运行业控制的冷藏市场份额将从目前的75%上升至85%。报告称，2021年，海运冷藏货物将超过1.34亿吨，年均增长率为2.8%。尽管这一增长水平低于过去10年（3.3%），但这样的增长数量依然会显著影响集装箱冷藏运力。近400艘冷藏集装箱船尚未交付...
英国咨询机构德路里近日发布报告称，2021年集装箱航运行业控制的冷藏市场份额将从目前的75%上升至85%。
报告称，2021年，海运冷藏货物将超过1.34亿吨，年均增长率为2.8%。尽管这一增长水平低于过去10年（3.3%），但这样的增长数量依然会显著影响集装箱冷藏运力。
近400艘冷藏集装箱船尚未交付，还没有被确认的可能更多，德鲁里认为这不仅对整体货物，对运力利用率也产生很大的影响。基于已经确认的手持订单，尽管冷藏集装箱船的运力显著增长，但是因为冷藏货物运量以及海运冷藏集装箱市场份额提升，冷藏集装箱船运力大致会保持稳定。
另一方面，德路里预测，陆上冷藏车队减少，不仅因为货运量减少，而且市场占有率也同比下降。
专业冷藏船的运力约占目前冷藏总运力的5%，却占海运冷藏货物近21%的市场份额。德路里认为，虽然专业冷藏船与其运载的货物量依然不成比例，但其货运量和市场占有率都将下降，这是不可避免的。
德路里警告，冷藏集装箱潜在设备缺乏。最近投资缺乏已经导致第二季度欧洲和巴西市场出现短缺，这种情况很有可能会重演。虽然集运合并可能会提高冷藏集装箱的利用率和效率，但是2017年的冷藏集装箱设备订单缺乏将是一个问题。
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