2月28日,世界银行执行董事会批准向福建湄洲湾航道改善项目提供贷款5000万美元,提升湄洲湾主航道通航能力和港口的运营管理水平。
为了满足预测吞吐量,世行贷款的福建湄洲湾航道改善项目计划将主航道通航能力提高至30万吨级,适应Q-Max LNG船舶不乘潮单向通航以及40万吨散货船乘潮单向通航。为此,对湾内约21.5公里现有主航道通过炸礁、疏浚手段进行拓宽和拓深。
湄洲湾项目还包括两个技术研究课题和培训计划,目的在于加强管理能力,提升湄洲湾港口的运营效率和竞争力。
世界银行中国局交通部主任任斌说:“湄洲湾项目将提升湄洲湾现有主航道的通航能力,通过提供便捷、省时和低成本的运输通道,带动区域经济发展,促进就业和减贫。”
湄洲湾航道改善项目的实施将促进海峡西岸经济区建设,推动福建、江西和湖南三省内陆地区的经济社会发展;并通过缩短内陆地区与进出口海港间的平均运输距离,服务于构建节能型交通运输体系的目标。
为了满足预测吞吐量,世行贷款的福建湄洲湾航道改善项目计划将主航道通航能力提高至30万吨级,适应Q-Max LNG船舶不乘潮单向通航以及40万吨散货船乘潮单向通航。为此,对湾内约21.5公里现有主航道通过炸礁、疏浚手段进行拓宽和拓深。
湄洲湾项目还包括两个技术研究课题和培训计划,目的在于加强管理能力,提升湄洲湾港口的运营效率和竞争力。
世界银行中国局交通部主任任斌说:“湄洲湾项目将提升湄洲湾现有主航道的通航能力,通过提供便捷、省时和低成本的运输通道,带动区域经济发展,促进就业和减贫。”
湄洲湾航道改善项目的实施将促进海峡西岸经济区建设,推动福建、江西和湖南三省内陆地区的经济社会发展;并通过缩短内陆地区与进出口海港间的平均运输距离,服务于构建节能型交通运输体系的目标。