WSS货舱清洗设备助客户提升利润空间

你认为散货船最重要的部位是哪里? 是驾驶台? 还是机舱? 实际上，货舱才是散货船发挥价值最关键的部位。

Wilhelmsen Ships Service船舶服务的产品经理Jan Fredrik Bjorge认为散货船卸货以后最关键的一步就是要确保船只货舱的清洁度从而来保障下一个货主。如果因为船舱不能够符合规范的要求而丧失了租客，将会是一笔很大的损失。

“有效的货舱清洗对于散货船船东和船舶管理公司来说是十分重要的。货舱清洗的流程能够直接影响到利润空间。同时船员需要备有正确的工具才能使他们的工作安全并且有效。”

船只越来越大，竞争也越来越激烈

Torvald Klaveness 是全球知名的船东和船管理公司。这个总部在奥斯陆的船公司控制着全球130条船运输大概每年6千万吨的铁矿石、煤炭、粮食和矾土矿。同时，他们还加入了Baumarine 和 Bulkhandling 的船队一起运输干货。

AS Klaveness Chartering的高级操作经理， Dagfinn Asmyhr作为这个全球化船公司的一员， 他的职责是负责让这个巨大的船队准时到达和离开并且一直都维持着最佳的状态。这也意味着每次运货后需要让货舱彻底的清洗干净并且准备好下一次的运输。

Asmyhr发现，相比于自2008年初开始蓬勃发展的船舶租赁市场，经营利润却在不断萎缩，航运经营环境也呈现出狼多肉少，食不果腹的状态。给航运企业造成了巨大的生存压力。为了缩短船舶运营周期，经营者宁愿放弃大量的货舱残留货物，尽快完成码头卸货作业。

“一些新建港口，由于设施比较先进，卸货速度十分迅速。这些港口不想让船只在锚地排队停留，他们想让船只进出越快越好。”他补充到。

如今的船东处在一个较不稳定的市场环境中，包括货物运输需求总量在不断上升，越来越多的散货船投入运营，和美国最近几年开始增加的煤炭出口等等。

Asmyhr 同时指出，“现在迅速增长的煤炭和铁矿石运输需求，主要进口国为印度和中国，他们的需求量及其庞大，这就造成了大多数卸货港口无法做到彻底清理货舱中的残留货物。”