近日，牛津经济研究院（Oxford Economics）发布了最新的研究报告，研究了航运业对于欧盟的影响。 该项研究显示，2014年欧盟各国控制的船队数量*相较2005年增长了70%，总计6.6亿载重吨，约23,000艘船。按照总吨计算，2014欧盟各国控制了全球约60%的集装箱船运力，43%的油轮和52%的多用途船。 截止2012年，按照直接影响计算，航运共创造了59万个工作岗位，为欧盟各国贡献了56亿欧元的GDP（国内生产总值）和6亿欧元的税收收入。就航运从业人员来说，欧盟航运从业人员贡献的人均GDP为8.8万欧元，远超过欧盟平均贡献水平（5.3万欧元）。 同时，航运业间接为欧盟贡献了59亿欧元的GDP，提供了近110万个工作岗位。加上航运业诱导产生的贡献，航运业总共为欧盟各国贡献了145亿欧元，230万个岗位，41亿欧元税收。 *由欧盟各国公司控制，包括悬挂非欧盟国家旗帜的船舶
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航运业对于欧盟的贡献
核心提示：近日，牛津经济研究院（Oxford Economics）发布了最新的研究报告，研究了航运业对于欧盟的影响。 该项研究显示，2014年欧盟各国控制的船队数量*相较2005年增长了70%，总计6.6亿载重吨，约23,000艘船。按照总吨计算，2014欧盟各国控制了全球约60%的集装箱船运力，43%的油...
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