今年4月,造于德国的1.01万吨级“泉城”轮(造于1995年)遭到船员扣押,船东方被下令提供索偿担保。最新消息显示,目前青岛海事法庭已下令在9月21日针对这艘船执行强制拍卖。 根据当地消息,该船此前已在舟山群岛的泊区闲置逾1年时间。据法庭估算,除海诺的银行欠款外,船员的申索金额就达到160万(约合25.7711万美元)至200万人民币(约合32.2139万美元。 公共数据库显示,青岛海诺旗下现有12艘小型杂货船及多用途船,1艘较现代的灵便型船与巴拿马型船,以及1艘“泉城”轮的兄弟船。 尽管该船实际位于浙江沿海,但该案的所属辖区以及船舶的对口负责法庭则是青岛法院。法官还认为有必要亲自前往泊区,让船在季风季节到来前安全系泊。 目前这艘船仍旧配备船员,但据悉他们对于操作船舶并不热心。其中部分原因是在分配拍卖所得时,法庭用于燃费及船舶操作的费用,较欠薪索偿拥有优先权。
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青岛海诺海运面临司法拍卖
核心提示:今年4月,造于德国的1.01万吨级“泉城”轮(造于1995年)遭到船员扣押,船东方被下令提供索偿担保。最新消息显示,目前青岛海事法庭已下令在9月21日针对这艘船执行强制拍卖。 根据当地消息,该船此前已在舟山群岛的泊区闲置逾1年时间。据法庭估算,除海诺的银行欠款外,船员的申索金额就达到160万(约合...
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