上海着力完善枢纽型网络化综合交通体系

       从近日召开的2016年上海交通工作会议上获悉，“十三五”期间，上海交通运输行业将坚持管为本、重体系、补短板，着力完善枢纽型、功能性、网络化综合交通体系。

　　   “十三五”期间，上海将制定实施“从严加强综合交通管理三年行动计划”，在城市外围轨道交通周边增设1500个具有P+R功能的公共停车泊位，增设1000个新能源汽车分时租赁服务网点，并协调推进76条单行道建设，进一步优化中心城区路网结构。

   　　公交优先发展方面，上海将围绕车辆增购、车站疏散能力、线路通行能力实施扩容改造，有效提升轨道交通既有运营线路运能水平，实现高峰增能2.7%的目标；今年计划建设25公里公交专用道，下半年开工建设延安路中运量公交系统示范工程；继续优化公交线路网，新辟调整公交线路150条左右，新辟“最后一公里”线路20条左右；率先在“最后一公里”线路发布公交时刻表，提高运行准点率。

   　　交通重大项目建设方面，推进47个上海市重大交通工程项目建设，总投资额接近600亿元。开工建设龙水南路越江等4个公路和市政道路项目；推进216公里轨道交通在建项目，洋山深水港区四期等5个港口航道工程，浦东机场三期扩建等4个机场工程和沪通铁路（上海段）工程；基本建成沪宜公路、嘉闵高架北延伸、长江西路隧道、杭申线航道4个项目。

   　　国际航运中心建设方面，上海将支持推动集装箱国际中转集拼业务规模化发展；启动长江口大型船舶双向通航研究，探索可操作方案；推动出台《上海市推进国际航运中心建设条例》；深化航运服务业扩大开放政策，争取扩大外资船舶管理企业经营业务范围，完善外贸集装箱沿海捎带政策；完善自贸试验区国际船舶登记制度及配套措施，力争在中资方便旗船舶回归上取得突破；支持中国船东互保协会在沪发展，启动协会落户上海方案研究；支持上海航交所与在沪金融机构开展合作，探索航运运价衍生品业务。