[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据路透社报道，由于租船活动增加，部分油船运输速度缓慢，推升中东地区市场运价，因此亚洲航线VLCC运价在过去的一周里有所增长。路透社数据显示，VLCC中东-日本航线运价指数上周从之前一周的W38.75上升至约W40.75。西非-中国航线VLCC运价指数上周从之前一周的W46.75上升至W49.50。新...
据路透社报道，由于租船活动增加，部分油船运输速度缓慢，推升中东地区市场运价，因此亚洲航线VLCC运价在过去的一周里有所增长。
路透社数据显示，VLCC中东-日本航线运价指数上周从之前一周的W38.75上升至约W40.75。西非-中国航线VLCC运价指数上周从之前一周的W46.75上升至W49.50。
新加坡船舶经纪人表示，油船市场运价已触底，但由于市场环境恶劣，未来市场复苏的可能性仍十分低迷。
据了解，上周四中东-亚洲航先的油船运价指数上升了3个点，意味着油船日收入额外增加了3500美元。
新加坡Oceanfreightexchange表示，过去的一周里VLCC市场活动突然爆发，船东有机会获得较高的运价。上周五中东地区的市场租船交易达到了之前一周的两倍以上。
经纪人表示，由于飓风天气影响，大西洋地区油船延误的潜在影响均被货运需求所抵消。
经纪人表示，VLCC运价可能将在目前的水平继续维持一个月左右，直至货主在北半球冬季旺季之前结束货运贸易。
欧洲VLCC经纪人表示，油运市场从一个月前开始运输活动出现增加，这一情况预计将维持一段时间。一些VLCC船东已经以较慢的速度航行，从而减少燃油成本，延长航行时间，同时减少市场上可用租船的运力数量。经纪人补充称，有些VLCC以8-9节的速度航行，有些船东则以11节的速度航行，其他船舶空载航速则维持在13节左右。
由于原油价格出现回落，这意味着目前的原油价格将高于未来几个月，同时也意味着西方-亚洲的石油出口没有套利市场交易。
此外，过去两周里受加勒比地区石油出口交易支持，VLCC运价高出目前水平。到8月底时，该地区出口石油贸易的VLCC租价已从300万美元以上下跌至约270万美元。
此外，8万吨级阿芙拉型油船东南亚-澳大利亚东海岸航线上周运价指数为W87.5，与之前一周持平。
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