船舶油漆知识

船舶油漆知识汇编，希望对初入船舶行业的朋友有所帮助。

1、船舶用油漆进行维修保养的目的是什么？

营运中的船舶爪油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的 使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实 施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。 
     
       2、船舶油漆的优点有哪些？

油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防锈、防油、 防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，㈥而是船舶建造、坞修及日常维修保养 中所不可缺少的重要生产物料。 

       3、油漆施工时对天气有何要求？

油漆施工,工厂称为涂装，船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是：天气晴朗、无风、无 污、空气中湿度在90^以内。

4、船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理？

(1）在船厂进坞修理时，首先用髙压淡水冲洗掉船体上闵海水而沾上的盐分，然后再用喷 砂法〔或称抛丸法，俗你"打砂“），将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表 或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆；

(2)在无法喷砂或不值得喷砂（小面积）的地方，可釆用打磨和敲铲方法除锈，敲铲釆用 除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进，而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋 转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则 更好。

(3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以堉加油漆表面的附着力。

5、喷砂除锈分为几个等级？各个等级的标准如何？

分为四个等级：Sa一 1:3； Sa一 2； Sa一 3：各个级别的标准是:

Sa — 1：仅清除浮锈及杂物；

Sa一 2-2/3表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉； 33 — 2.5：表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级；

Sa— 3：除去一切锈迹、漆皮及杂物，使金属表面完全出白，呈现出金属白色光泽。此等 级平常很少使用。

6、喷砂除锈法有什么优点？

喷砂除锈速度快…(^⑷⑴²/小时；)、效率高、人工省、质量高，并且能有效提高构件表面 的粗糙度以增加油漆在其衷面的附着力,㈥而在造船和船舶坞修、大舱修理中得到广泛的应 用。

7、油漆施工有几种方法？各在什么枯况下使用？

共有四种方法：刷涂法、滚涂法、喷涂法、无空气喷涂法。 8丨何谓刷涂法？它有什么优点和缺点？

刷涂法是指用漆刷在构件表面交错纵涂与横涂油漆。刷涂具有较强的渗透力，能使涂料 渗透到细孔和缝隙申去，。钢板表面有潮气时，刷涂能棑挤水分，从而使涂料真正粘附到构件 上，另外，刷涂也节约涂料。但刷涂法效率低，仅在小面积、边角处及个别地方补漆时使用。 久何谓滚涂法？如何操作？

滚涂法是指用滚筒沾满油漆后进行涂漆。滚筒不可沾漆太多，以油漆不溢出滚筒两边为 原则，涂漆时滚筒不能滚动过快，应使滚筒上下左右缓慢滚动，粗糙表面、焊缝处要特别留 意，边角处应用漆刷找补。滚涂法效率较高，在大面积涂漆时使用，但快干型涂料不能用滚涂 法。

10.何谓喷涂法?如何操作？它有什么优点和缺点？

喷涂法是用压力为3-5？2的压缩空气使涂料雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。喷涂时喷 嘴应勹被涂表囬垂直，且应上下平行移动，不可摆动。使刖喷涂法时要特别注意被涂表面保 持非常清洁和干燥，否则油漆的附着力将会降低，由压缩空气引起的涂料飞散及溶剂挥发很

多，要特别注意火花。喷涂法的效率高，适合大面积涂漆时使用，但涂料飞散造成部分涂料 损失。由于受设备的限制，此法一般仅在船厂内使用。

11.何谓无空气喷涂法?如何操作？它有什么优点和缺点？

无空气喷涂法是用高压（…(^〜)将涂料喷出，涂料在喷嘴出口处被强制雾化，喷到 被涂物表面形成漆膜。勹喷涂法相比较，使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚 的漆膜，㈥此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高， 也要注意防火。II前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。

12.储藏、使用油漆要注意什么问题？

要注意：

（1）为避免油漆屮的颜色沉淀和结块，每2个月应将每桶油漆上下倒置一次，特别是含铅的 防锈漆；

（2）油漆应存放在远离高温、通风并有灭火装置的专用舱室内，一般涂料应存放于01以 上401以下的环境中，锌粉和无机锌涂料储存于301以下，相对湿度为709^以下的环境中， 以免结块变质；即使是室外临时堆放，也应具有遮阳避雨设施；

（3）根据油漆柿上保质期的长短而确定船存油漆的使用顺序，尽最在储存有效期内将船存 油漆使片]完毕；如油漆己超过储存期的话，使用前应检查油漆是否变质，确认没有变质方可使 用。

（4）整桶油漆幵启后，如见油漆表而己形成漆皮，则可沿边割幵并除去此膜，然后充分地 搅拌油漆，在涂漆时还要不停地搅拌；
       （5）涂漆前，被涂物表面要彻底除锈、清洁，去除表面的一切锈迹、污垢、油迹和盐分， 并且表面要干燥；
       （6）涂漆时，要用力均匀，对油质和醇酸质的油漆漆膜不可过厚，否则干透后容易起皱；

 (7) 涂漆时不要使爪过量的稀释剂，稀释剂过多会使漆膜达不到要求的厚度，起不到应有的 保护作用；
        (8)  每次重涂的间隔要符合所使用油漆的技术指标的要求，既不可过短〖上一层漆末干；)， 也不可过长；

(9)  一次油漆末用完，在给油漆简盖好盖后要摇晃一、二分钟，以使桶内密不透风，避免 形成漆膜；

(10) 使用后的漆刷、滚筒、喷漆器及其他丁具，要立即彻底清洗干净。
     
         13、油漆储藏中常见的毛病有哪些?应如何处理？

弊病

现象

原因

处理方法

胶化

油漆失去流动性， 成冻胶状

储存时间过长，条件差，油 漆内部产生一定的化学反 应导致变质；

低温时，乙烯型环氧树脂涂 料特有现象〔非弊病 具有蠕变性的厚膜涂料特 有现象。

改善储存条件，缩短储存时间，对 于贬值的涂料加以废弃； 储存在较温暖的场所，加温后使用。

沉淀 板结

颜色沉于桶底并 结块。

储存时间过长； 颜色比重过大。

搅拌使之均匀；颜色颜料板结严重 时，不能分散时，则予废弃。

结皮

油漆表层千燥，结 成皮膜。

防结皮剂加入过少或干燥 剂加入过少；

幵桶后未加密封装置或桶 巾储存少量油漆。

除去结皮部分，适^加稀释剂过滤 后使用。

结皮严重者予废弃。

浮色

涂料中数种颜色 浮予表面，呈现斑 纹分离现象。

涂料巾颜料分散状态差。

搅拌混合均匀仍可使用。

14.油漆干膜厚度与湿膜厚度之间如何换算？

干膜厚度=湿膜厚度X同体容积比率（sv%)xi/100 (微米）
      湿膜厚度=干膜厚度X100+同体容积比率（sv%)(微米）

15.如何计算光滑表面的油漆理论涂布率？

每公斤涂盖面积（m2)=间体容积比率（SV%)X 10 除以 理论干膜厚度（微米）

16.如何计算光滑表面的理论油漆用量？

公斤数=涂盖而积（m2)x理论千膜厚度（微米)"HrM体容积比率（SV%)除以10

17.如何计算船体表面积？

19.常用油漆的有效保质期是多长？如何辨别常用油漆的保质期？

油漆的保质期通常为两年。但这个日期是从油漆出厂日期幵始算起的，而不是从油漆上 船日期开始算起（油漆自出厂后到供到船上以前，往往要在保税库停一段时间〉。

可根据各种油漆生产厂所使用的生产生产Id期的标注方法来辨别常爪油漆的仪质期。
       如：国际牌（IP)油漆:CH123456 7 4其中CH代表中国上海123456为电脑编码，7代表1997年，4代表4月份；
       老人牌（HEMPEL)油漆:07 04 1234 .其屮07代表1997年，04代表4月份，1234代表批号；
      关西牌（KANSAI)油漆:48 6CW 1234其巾48代表天津KANSA丨，6代表96年，04代表4月份，1234代表批号；

知道了油漆的生产日期也就知道了油漆的有效期还有多长。
 
        20、冃前中远常用油漆品种有哪些？

老人牌（HEMPEL):丹走配方，主要是丹麦生产•国内深圳、上海和烟台有生产厂；
       国际牌（INTERNATIONAL或IMC):英国配方，主要是英国生产，国内上海有生产厂；
       屮国涂料（CHUGOKU):FI本配方，主耍是円本生产，国内上海有生产厂；
       各种油漆的代号都代表了一定的意义。一般说来这个代号的前面代表该种油漆的性质， 后面则代表该种油漆的颜色。如老人牌醇酸白漆为“52141000“，其中前面的“5214“为性质 (即醇酸油漆》后面的“1000”为颜色;国际牌白漆为“0^8000”。其中”(^“为性质，“8000“为 颜色；式码白漆为：72387000”，其中“7238“为性质，“7000“为颜色；关西闩漆为“50 — 101”，其中 “30”为性质，“101”为颜色。

 

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