8月24日,DNV GL为加(液化)气船制订了新的船级符号,确保船对船加气的作业安全。目前来说,由于海运业更多地注重于制订气体动力船的标准而非加气作业,导致指引港口内气体燃料输送作业的相关标准远远落后。该船级符号针对这一领域的安全事宜,并涵盖了加气船的设计以及支持发展港口内气体动力航行和加注作业的额外要求。
许多港口当局仍然认为船对船加气作业风险很高,因此反对在港内获取气体燃料。"符合DNV GL新的船级符号将有望增加港口和当地主管部门对安全气体燃料加注作业的接受度,从而增强加气船船东在市场上的优势地位。"DNV GL主任工程师Yury Ilchenko表示。
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DNV GL为加气船制订了新的船级符号
核心提示:8月24日,DNV GL为加(液化)气船制订了新的船级符号,确保船对船加气的作业安全。目前来说,由于海运业更多地注重于制订气体动力船的标准而非加气作业,导致指引港口内气体燃料输送作业的相关标准远远落后。该船级符号针对这一领域的安全事宜,并涵盖了加气船的设计以及支持发展港口内气体动力航行和加注作业的额...
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