长锦商船株式会社继续扩充船队，从日本商船三井收购了一艘现代海岬型散货船(船型 船厂 买卖)。
韩国航运巨头斥资2800万美元购入光洋（Koyo）建造的181,000-dwt Coral Dream （建于2014年），价格比预期低200万美元至300万美元。
今年8月，长锦商船（Sinokor）从Vafias集团收购了名村造船建造的176,000-dwt Monegasque Eclat（建于2006年）和大韩造船(Daehan)建造的169,000-dwt Tigerlily（建于2008年），每艘船的价格是1450万美元。
长锦商船（Sinokor）列有136艘在运营的船，另有19艘油轮新船。这家公司拥有20艘海岬型船，7月，这家公司从浙江远洋运输购入金海建造的176,000-dwt海岬型船Zosco Jiaxing 和Zosco Shaoxing （均建于2009年），每艘船的价格为1490万美元。
长锦商船株式会社继续扩充船队，从日本商船三井收购了一艘现代海岬型散货船(船型 船厂 买卖)。
韩国航运巨头斥资2800万美元购入光洋（Koyo）建造的181,000-dwt Coral Dream （建于2014年），价格比预期低200万美元至300万美元。
今年8月，长锦商船（Sinokor）从Vafias集团收购了名村造船建造的176,000-dwt Monegasque Eclat（建于2006年）和大韩造船(Daehan)建造的169,000-dwt Tigerlily（建于2008年），每艘船的价格是1450万美元。
长锦商船（Sinokor）列有136艘在运营的船，另有19艘油轮新船。这家公司拥有20艘海岬型船，7月，这家公司从浙江远洋运输购入金海建造的176,000-dwt海岬型船Zosco Jiaxing 和Zosco Shaoxing （均建于2009年），每艘船的价格为1490万美元。
