受国际航运市场持续低迷的影响,修船市场也是寒风凛冽, 我国主要修船企业完成的修船产值连续3年下降，企业面临着巨大的生产经营压力。而从目前的情况看，市场今年仍将延续前几年的颓势，企业之间的竞争将更加激烈。为此，在不久前召开的中国修船业第43次 “斯佩克”会议上，与会代表一致呼吁，国内修船企业应在科技创新、价格监管、风险防范、行业管理等方面达成共识并有所作为，力争实现全行业健康持续发展。
2012年的修船市场延续了国际金融危机爆发以来的跌势。从不久前召开的中国修船业第43次 “斯佩克”会议上透露的数据显示，去年我国主要修船企业完成的修船产值同比下降约18%。据初步估算，我国修船产值已经连续3年下降。而从进入2013年以来各修船企业的情况看，市场仍然是寒风凛冽，修船工程信息量极少，企业仍面临着巨大的生产经营压力。
2012年的修船市场延续了国际金融危机爆发以来的跌势。从不久前召开的中国修船业第43次 “斯佩克”会议上透露的数据显示，去年我国主要修船企业完成的修船产值同比下降约18%。据初步估算，我国修船产值已经连续3年下降。而从进入2013年以来各修船企业的情况看，市场仍然是寒风凛冽，修船工程信息量极少，企业仍面临着巨大的生产经营压力。
