“十二五”以来，辽宁省船舶工业积极应对国际金融危机冲击及其深层次影响，切实加大结构调整和转型升级力度，进一步提升了产业集中度，提升了产业创新发展核心竞争力，总体保持平稳发展。“十三五”期间，辽宁省船舶工业将深入落实《中国制造2025》战略，主动应对国际航运市场和海洋经济发展的新变化，加快转变发展方式；以提质增效、转型升级为中心，更加注重创新驱动，更加注重质量、品牌和效益，做优船舶制造业，壮大海工产业，提升船舶配套业发展水平，培育游艇(船型 船厂 买卖)产业；完善多层次多类型人才培养体系，进一步提高产业核心竞争力，培育新的经济增长点，努力实现由造船大省向造船强省的转变。
“十二五”进步大
“十二五”期间，辽宁省船舶工业在产业规模、产业集中度、产品结构优化等方面均取得了长足的进步。
2011年，辽宁省船舶工业造船完工917.8万载重吨，由全国第四位上升至第二位，创该省造船历史新高，实现主营业务收入1067亿元、利润总额82.4亿元，在产业规模上实现突破。
辽宁省依托区位优势，高标准、高规格实施了一批船舶修造、海洋工程装备制造及船舶配套项目，逐步形成了大连湾、旅顺开发区、葫芦(产品库 求购 供应)岛龙港、盘锦辽滨四大产业基地。2015年，四大基地造船完工量达509.3万载重吨，占全省的98.2%，产业集中度较“十一五”末提高了5.4个百分点。
辽宁省主要船舶企业的产品得到了升级换代，部分产品达到了世界先进水平，填补了国内空白。如大连船舶重工(位置 评论 新闻)集团有限公司研发建造第七代超大型油船(船型 船厂 买卖)（VLCC），夯实了我国在该船型市场的领军地位，成功开发6型万箱级及以上集装箱船(船型 船厂 买卖)，并在国内率先交付1万TEU集装箱船“中海之春”号，批量承接2万TEU集装箱船；渤海船舶重工(位置 评论 新闻)集团有限公司交付了拥有自主知识产权的38.8万载重吨超大型矿砂船(船型 船厂 买卖)（VLOC）和排水量达7800吨的“三沙1号”大型客滚船(船型 船厂 买卖)；大连中远船务(位置 评论 新闻 招聘)工程有限公司承接的2.8万立方米液化天然气（LNG）船填补国内空白；大连中远川崎(位置 评论 新闻 招聘)船舶工程有限公司的产品快速从散货船(船型 船厂 买卖)拓展至VLCC、2万TEU集装箱船等先进船型；大连渔轮公司(位置 评论 新闻)自主设计建造了国内首艘大型金枪鱼围网船。辽宁省船舶工业做到了船舶建造一批、储备一批、开发一批，形成不断优化、升级与创新的良性发展局面。
“十二五”期间，辽宁省海工产业发展迅猛，完成海工产值持续保持位居全国前列。大连船舶重工集团海洋工程(位置 评论 新闻)有限公司在做优JU2000E型自升式钻井平台(船型 船厂 买卖)品牌产品的基础上，陆续承接了A5000(“海洋石油982”号)、BT3000、BT4000等第六代超深水半潜式钻井平台等高端海工产品，完全自主DSJ300、DSJ400等系列海工产品实现批量接单建造；大连中远船务顺利实现从修理改装、船舶建造到海工总包的产业转型，在三用工作船(船型 船厂 买卖)、半潜辅助船、海工功能模块、JACK UP钻井平台等领域业绩突出。渤海装备辽河重工(位置 评论 新闻)有限公司通过自主研发设计，拥有了DP300、DP400系列自升式钻井平台的完全自主知识产权，并向伊朗成功交付首座产品。
辽宁省船舶配套业在“十二五”期间实现了稳步发展，其船用低速柴油机(产品库 求购 供应)、推进器(产品库 求购 供应)、阀(产品库 求购 供应)门等均成为品牌产品，并在国际、国内市场具有一定的影响力。大连华锐船用曲轴(产品库 求购 供应)有限公司发展成为我国大型低速船用曲轴制造的排头兵企业，具备了年产大型船用曲轴150支的生产能力，已成功研制并交付国内最大的曼恩(船机库 位置)系列90级和国内最重的瓦锡兰(船机库 位置)系列82吨级船用曲轴，2015年曲轴产量约占全国的一半，是国内唯一具备为大型集装箱船、油船和矿砂船配套G80、S90对接型曲轴能力的大型船用曲轴生产企业。大连百孚特线缆制造有限公司实现整船配套，市场占有率稳步提升。大连深蓝泵业有限公司研发的LNG潜液泵、沈阳鼓风机(产品库 求购 供应)集团有限公司研发的大型混合冷剂压缩机项目均得到工业和信息化部的立项支持。
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