挪威公司Torvald Klaveness将出售其最后一艘在中国订造的kamsarmax型散货新船。
公司首席执行官Lasse Kristoffersen证实，正在为8.2万-dwt Bavang（建于2016年）寻找买家。该船是2013年9月在江苏新扬子船厂(位置 评论 新闻)订造的8艘kamsarmax型船之一，据称，每艘船的价格在2600万至2700万美元之间。
Kristoffersen承认，在目前的市场上出售常规散货船(船型 船厂 买卖)不易，然而凯轮公司（Klaveness）在这项新船项目上总体来说做得很好。
Kristoffersen说：“我们希望把重点放在核心业务上，例如特殊兼用船，而Bavang号散货船不是这类船。”
该散货船目前在泰国象岛（Koh chang）卸粮。 在线平台VesselsValue将船现在的市场价格定在1820万美元。
在2014年，4艘姐妹船由设在英国的船东Tufton Oceanic购买，2艘由希腊船东Euroseas买入，据称，每艘船的价格稍低于3000万美元。
Kristoffersen说，第7艘kamsarmax船与江苏新扬子签有合约，由凯轮公司（Klaveness）运营。
Bavang号散货船公司已经折损了800万美元，反映出下跌的市场价值。
凯轮（Klaveness）去年一整年亏损2400万美元。公司还拥有8艘集装箱船(船型 船厂 买卖)。
挪威公司Torvald Klaveness将出售其最后一艘在中国订造的kamsarmax型散货新船。
公司首席执行官Lasse Kristoffersen证实，正在为8.2万-dwt Bavang（建于2016年）寻找买家。该船是2013年9月在江苏新扬子船厂(位置 评论 新闻)订造的8艘kamsarmax型船之一，据称，每艘船的价格在2600万至2700万美元之间。
Kristoffersen承认，在目前的市场上出售常规散货船(船型 船厂 买卖)不易，然而凯轮公司（Klaveness）在这项新船项目上总体来说做得很好。
Kristoffersen说：“我们希望把重点放在核心业务上，例如特殊兼用船，而Bavang号散货船不是这类船。”
该散货船目前在泰国象岛（Koh chang）卸粮。 在线平台VesselsValue将船现在的市场价格定在1820万美元。
在2014年，4艘姐妹船由设在英国的船东Tufton Oceanic购买，2艘由希腊船东Euroseas买入，据称，每艘船的价格稍低于3000万美元。
Kristoffersen说，第7艘kamsarmax船与江苏新扬子签有合约，由凯轮公司（Klaveness）运营。
Bavang号散货船公司已经折损了800万美元，反映出下跌的市场价值。
凯轮（Klaveness）去年一整年亏损2400万美元。公司还拥有8艘集装箱船(船型 船厂 买卖)。
