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江苏建成四大船舶配套基地

2017-09-01 国际船舶网 国际船舶网 387 次浏览
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核心提示:船舶与海洋工程(船型 船厂 买卖)产业是资金、技术、劳动、信息密集的现代综合性产业,也是江苏省先进装备制造业的重要组成部分。“十一五”期间,江苏省船舶工业实现了跨越式发展,在国内船舶制造、海洋工程、船舶修理、配套、拆船领域占有举足轻重的地位,已经成为全国第一造船大省和世界...

船舶与海洋工程(船型 船厂 买卖)产业是资金、技术、劳动、信息密集的现代综合性产业,也是江苏省先进装备制造业的重要组成部分。“十一五”期间,江苏省船舶工业实现了跨越式发展,在国内船舶制造、海洋工程、船舶修理、配套、拆船领域占有举足轻重的地位,已经成为全国第一造船大省和世界重要的造船基地之一。

“十一五”期间,江苏省形成了南京、泰州、镇江、南通四大船舶配套基地,一批代表性的船舶配套产品在国际国内赢得了较高的赞誉,如锚链(产品库 求购 供应)(系泊(产品库 求购 供应)链)生产量居世界首位,中速柴油机(产品库 求购 供应)、克林吊在国际市场占比均超过了50%,螺旋桨(产品库 求购 供应)、船用泵、船用锅炉(产品库 求购 供应)等设备在全国处于领先地位。

当前,江苏省共有船用设备制造企业600多家。不过,一些制约着产业发展的问题依然存在,配套产业相对发展滞后,产品附加值偏低。低速机、通讯导航(产品库 求购 供应)、曲轴(产品库 求购 供应)等均属高端配套产品,但这些产品的生产能力明显不足,难以满足该省的产业配套需求。此外,海洋工程核心设备和系统亦主要依赖进口,本土自给能力严重不足。

《江苏省船舶与海洋工程装备产业“十二五”发展规划》指出,到2015年,船舶配套方面,主要船用设备制造技术达到国内先进水平,主流船型本土化船用设备平均装船率达80%以上,形成10个具有自主知识产权的品牌和系统,销售收入超百亿的企业超6家。

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