2012年上半年，受全球船舶市场持续低迷影响，宁波船舶工业经历严峻考验，尽管接单难、融资难、盈利难等持续困扰宁波船企，但总体上看，宁波船企基本保持稳定，船舶工业经济稳中有进。
一、经济运行基本情况
(一)三大造船指标有升有降
据宁波市船舶工业协会统计数据，2012年上半年，宁波造船完工量为80.79万载重吨，同比上升34.7%；新承接定单38.078万载重吨，同比下降35%；手持定单120.96万载重吨，同比下降46.1%。
(二)其它经济指标下降
2012年上半年，宁波船舶工业实现总产值46.5亿元，同比下降6.3%；工业销售产值36.8亿元，同比下降30.9%；出口交货值19.9亿元，同比下降50.7%；产品销售收入47.02亿元，同比下降19.7%；利润总额1.9亿元，同比下降60.5%。
二、经济运行主要特点
(一)转型升级船企优势明显
现今，整个造船市场订单总量下降，船企之间同质化竞争激烈，但船企产能不降反升，主要是有一批产品定位得当、细分市场定位准确、特色化发展的船企。如浙江造船(位置 评论 新闻)(位置 评论 新闻)厂，早几年国际散货船(船型 船厂 买卖)、油船(船型 船厂 买卖)等常规船型市场看好时，就积极转型升级，投身特色化的海洋工程(船型 船厂 买卖)类船舶建造，如今已经收到实效，企业订单饱满、经济效益良好。
(二)多元发展船企稳重中有进
在多数船企苦渡行业低谷时，部分造船企业开展多元化经营模式，多种经营方式并存。小型运输船、工程船(船型 船厂 买卖)、渔业用船修造兼顾，船台、设备利用率高，经济效益显现，比较突出的有象山浦港船厂、宁海船舶修造厂等。
(三)出口船舶仍占相当份额
在目前国际经济萎缩、实体经济不景气的状况下，宁波船舶工业积极投身国际市场，承接的国际船舶仍占相当份额，如浙江神洲船业(位置 评论 新闻)已在建8艘船舶，其船东是菲律宾船东，宁波博大船业(位置 评论 新闻)在建6艘集装箱船(船型 船厂 买卖)其船东是印尼船东。
(四)宁波造船品牌效应显现
在目前行业低谷期，继续投资造船、扩大产能的航运企业、施工公司多是比较专业的，这些企业、公司在选择造船企业时，必然首选诚信经营、建造质量有保证的船企。多年来锻造的宁波造船品牌，为船企赢得了一定市场份额，老客户占了总订单的一大部分。
[标签:资讯内容0]
