[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据造船速报消息，明年韩国的船舶企业或许面临更为严重的挑战。因此韩国船舶业界把明年的订单目标值定为跟今年一样或者更为保守的水平。我们分析韩国3大造船巨头明年的目标，韩国现代重工(船机库 位置)在造船、海洋装置领域的明年目标定为跟今年198亿美元差不多的水平，现代重工曾在2009年、2010年以及今年...
据造船速报消息，明年韩国的船舶企业或许面临更为严重的挑战。因此韩国船舶业界把明年的订单目标值定为跟今年一样或者更为保守的水平。
我们分析韩国3大造船巨头明年的目标，韩国现代重工(船机库 位置)在造船、海洋装置领域的明年目标定为跟今年198亿美元差不多的水平，现代重工曾在2009年、2010年以及今年的年均目标分别定为167亿美元、120亿美元、198亿美元，按照全球的经济环境而灵活性的决定其目标值。
韩国的另一个巨头大宇造船海洋在2009年及2010年期目标分别定为100亿美元，今年的目标为与此相比增加10%的110亿美元。今年以10月末为准，该公司已经获得了120亿美元的订单，但明年的目标值可能与今年差不多或者下调。
最后，韩国三星重工2009年的目标值为100亿美元，去年把其下调为80亿美元，然后，今年其目标上调为115亿美元，虽然，以10月末为准，已经获得了148亿美元的订单，但是明年的目标值也可能定为较为保守的水平。
之所以韩国的3个巨头对明年的目标持保守的态度，是因为包括美国及欧盟在内的全球经济不稳定，业界的相关人士表示，最大的问题就是明年全球的经济状况不佳，难以预测汇率及标准利息，因此其目标值不得不定为保守的数值。
另外，韩国现代经济研究院也通过最近的经济状况预测，明年的新造船订单量不会多于今年的水平，把明年的订单量增加率定为“0”。尤其是油轮及散货船(船型 船厂 买卖)的订单不会大幅增加，并且今年呈增加趋势的钻井船(船型 船厂 买卖)、FPSO等特种船(船型 船厂 买卖)舶的需求也将处于停滞状态。韩国三星研究院也通过“2012年世界经济及韩国经济展望”报告中指出，迪拜油价将从今年平均的105美元将下降到明年的90美元，分析称，这是可以预测石油大鳄的钻井船及FSPO订购将呈现下降趋势。
再加上，中国企业在政府积极提供的援助下，即将进军海洋装置事业，以低工资为主，可能展开接单攻势，这样可预测以后的竞争会变得更为激烈。 [标签:资讯内容0]
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