据Brahmand.com2011年报道：韩国政府3月24日称韩国已建成世界上第一艘“智能船”，该船可为航运公司提高运作效率，降低管理成本。该船由韩国现代重工(船机库 位置)集团建造，采用了国营电子通信研究院开发的新型船只区域网络（SAN）系统。
这艘配备有SAN系统、长250米、4500TEU(二十呎标准货柜单位)的集装箱船(船型 船厂 买卖)由丹麦的穆勒-马士基集团（AP Moller-Maersk）订购，该船将于下周二下水。
SAN系统可对所有重要的舰载系统进行综合控制，包括引擎动力系统和导航(产品库 求购 供应)系统。该系统也能使船运公司通过卫星链接获取船只状态的实时反馈。船只的小问题可通过SAN系统解决，更严重的问题如部件破损能够迅速获得处理，SAN系统可将重要信息直接发送给船运公司，零部件和维修人员将被直接派送至船只即将抵达的港口。
这种船只预计将在30年生命周期内高效运行，这对航运公司来说非常有吸引力。同时韩国电子通信研究院表示将与国内其它船厂分享该新型系统，如三星重工集团、大宇造船和海洋工程(船型 船厂 买卖)公司及其它较小的造船厂。
该研究院表示，目前计划向40艘马士基集团订购的船只提供控制系统(产品库 求购 供应)，还有6套系统将安装在另外两家外国航运公司订购的船只上。
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这艘配备有SAN系统、长250米、4500TEU(二十呎标准货柜单位)的集装箱船(船型 船厂 买卖)由丹麦的穆勒-马士基集团（AP Moller-Maersk）订购，该船将于下周二下水。
SAN系统可对所有重要的舰载系统进行综合控制，包括引擎动力系统和导航(产品库 求购 供应)系统。该系统也能使船运公司通过卫星链接获取船只状态的实时反馈。船只的小问题可通过SAN系统解决，更严重的问题如部件破损能够迅速获得处理，SAN系统可将重要信息直接发送给船运公司，零部件和维修人员将被直接派送至船只即将抵达的港口。
这种船只预计将在30年生命周期内高效运行，这对航运公司来说非常有吸引力。同时韩国电子通信研究院表示将与国内其它船厂分享该新型系统，如三星重工集团、大宇造船和海洋工程(船型 船厂 买卖)公司及其它较小的造船厂。
该研究院表示，目前计划向40艘马士基集团订购的船只提供控制系统(产品库 求购 供应)，还有6套系统将安装在另外两家外国航运公司订购的船只上。
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