台州船企:急需船舶订单!

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:在台州沿海,从三门健跳港到玉环大麦屿港,漫长的海岸线上,一个个造船基地星罗棋布。然而,在席卷全球的金融危机和欧债危机影响下,全球造船业都从波峰直接坠入波谷。2012年2月2日,波罗的海综合运费指数为651点,创25年以来最低点。作为全球经济景气度最重要的指标之一,该指数反映的是铁矿石、煤炭、谷物等原...

 

台州船企:急需船舶订单!

          

在台州沿海,从三门健跳港到玉环大麦屿港,漫长的海岸线上,一个个造船基地星罗棋布。

然而,在席卷全球的金融危机和欧债危机影响下,全球造船业都从波峰直接坠入波谷。2012年2月2日,波罗的海综合运费指数为651点,创25年以来最低点。作为全球经济景气度最重要的指标之一,该指数反映的是铁矿石、煤炭、谷物等原料的海运价格,这意味着全球海运市场疲软。

目前,台州市拥有100多家中小船舶制造企业。长期以来,台州造船业主要面向欧美等国际市场,在国际海运市场陷入最低谷时,台州船舶制造业的困境难以避免。

现状:产能利用率不到三成

4月20日,在三门健跳镇的一家造船厂码头,工人们正忙着电焊钢板,而企业老总张明(化名)则一脸惆怅地在一艘即将完工的船上来回踱步。

张明说,造完这艘船,他可能就要从此离开船舶制造业,转而经营其他行业。

有业内人士透露,目前台州船舶制造企业的七成多产能闲置。另一组来自台州海关的数据也为目前这个行业的不景气做了注解:今年1~3月,台州市船舶出口额连续3个月同比明显下降,1月份出口额为6378.8万美元,同比下降24.3%;2月份降至275万美元,同比下降94.2%;3月份更是降至147.7万美元,同比下降了97.5%。

“台州船舶制造业的现状好比是一辆在高速路上行驶的汽车,之前一直保持高速行驶,现在突然前方有情况,司机赶紧踩了急刹车,都不知道将会发生什么。”对此,台州市船舶工业协会会长、台州枫叶造船船业有限公司(以下简称“枫叶造船”)董事长叶岳顺打了个比方,“现在造一艘船基本赚不了钱,甚至亏本,大家都在煎熬着。”

以3万吨散货轮为例,2008年上半年,这样的船可以卖到3亿多元,2009年降到2.4亿元,去年底报价只有1.7亿元,现在可能只值1.6亿元。3年多时间,船舶销售价降了一半多,但钢材、人工的成本却一直在涨。

记者了解到,目前临海灵江一带有16家造船厂,但开工生产的不到一半,甚至有的船厂新船造好了,买家突然不要了,船只好停在江上。

“目前台州的船舶制造业要做好过两年"寒冬"的心理准备。”叶岳顺说,现在他们企业是将一年的订单分成两年来做,“目前我手头上有11条船的订单,今年计划交五六艘。现在无论是船东还是造船企业,都在有意识地放慢造船速度,等待行业景气回升。”

另外,该企业还有17艘货轮在从事海运贸易,“我们也要学会造船和运输这两条腿同时走路。”叶岳顺说。

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