希腊油船(船型 船厂 买卖)和散货船(船型 船厂 买卖)船东New Shipping为扩大船队规模，近日再收购一艘VLCC。这是该公司今年以来所收购的第三艘VLCC。
据贸易风报道，该公司已与海航物流达成协议，收购一艘305000载重吨的“GC Guangzhou”轮（建于1999年），该船已在去年完成特殊检查，售价约为3100万美元。据了解，“GC Guangzhou”轮由三菱重工(船机库 位置)建造，为海航物流在2010年所收购，收购价格为5475万美元。
今年2月，New Shipping还从海航收购了另一艘VLCC，为日立造船所建造的298000载重吨“GC Haikou”轮（建于2000年）。该船于日前完成特殊检查，收购价格与“GC Guangzhou”轮相同。之后，Polemis从日本邮船处收购了另一艘279000载重吨的“Takasuzu”轮（建于2000年），交易价格2750万美元。
在此次收购“GC Guangzhou”轮之后，New Shipping旗下船队中的VLCC数量增至6艘。不包括“GC Guangzhou”轮在内，该公司目前船队中拥有14艘散货船和16艘散货船，油船平均船龄为15年。
希腊油船(船型 船厂 买卖)和散货船(船型 船厂 买卖)船东New Shipping为扩大船队规模，近日再收购一艘VLCC。这是该公司今年以来所收购的第三艘VLCC。
据贸易风报道，该公司已与海航物流达成协议，收购一艘305000载重吨的“GC Guangzhou”轮（建于1999年），该船已在去年完成特殊检查，售价约为3100万美元。据了解，“GC Guangzhou”轮由三菱重工(船机库 位置)建造，为海航物流在2010年所收购，收购价格为5475万美元。
今年2月，New Shipping还从海航收购了另一艘VLCC，为日立造船所建造的298000载重吨“GC Haikou”轮（建于2000年）。该船于日前完成特殊检查，收购价格与“GC Guangzhou”轮相同。之后，Polemis从日本邮船处收购了另一艘279000载重吨的“Takasuzu”轮（建于2000年），交易价格2750万美元。
在此次收购“GC Guangzhou”轮之后，New Shipping旗下船队中的VLCC数量增至6艘。不包括“GC Guangzhou”轮在内，该公司目前船队中拥有14艘散货船和16艘散货船，油船平均船龄为15年。
