据贸易风报道，挪威船东John Fredriksen以低廉价格，购入1艘中国公司的卡姆萨尔型散货船(船型 船厂 买卖)。
这艘造于广州龙穴的8.2万吨级“Rainbow Ace”轮（建于2012年）是购自ZJHX Shipping,价格方面尽管一些人士称是1700万美元，但据《贸易风》了解是接近1550万美元。根据在线平台VesselsValue.com的估价，它的市值应为1760万美元。
Fredriksen对广州龙穴比较熟悉，旗下Frontline 2012目前就在那里打造6艘LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)。据悉“Rainbow Ace”轮的成交时机，正好卡在散货船价格回升之前。虽有一些人士称，该船的买家是上市公司金海洋集团（Golden Ocean），但事实上是Fredriksen位于塞浦路斯的私人公司Seatankers.
6月时，Seatankers曾从希腊Gleamray Maritime手中购入17.6万吨级的散货船“Geosand Max”轮（现更名为“Sea Poseidon”轮，造于2001年），价格在2700万至2800万美元。今年，该公司出资1590万美元购入1艘8.1万吨级的在建散货船，它定于今年从金海重工(位置 评论 新闻)交付。
Seatankers旗下现有11艘经营散货船，其中大部分是巴拿马型散货船，平均船龄为2年。它还在浙江正和订有2艘8.2万吨级的散货船，定于今年交付。
Fredriksen计划为散货船东金海洋与油轮公司Frontline扩大船队规模，但目前看来，金海洋暂时还无进一步投资的打算。
据贸易风报道，挪威船东John Fredriksen以低廉价格，购入1艘中国公司的卡姆萨尔型散货船(船型 船厂 买卖)。
这艘造于广州龙穴的8.2万吨级“Rainbow Ace”轮（建于2012年）是购自ZJHX Shipping,价格方面尽管一些人士称是1700万美元，但据《贸易风》了解是接近1550万美元。根据在线平台VesselsValue.com的估价，它的市值应为1760万美元。
Fredriksen对广州龙穴比较熟悉，旗下Frontline 2012目前就在那里打造6艘LR2型成品油船(船型 船厂 买卖)。据悉“Rainbow Ace”轮的成交时机，正好卡在散货船价格回升之前。虽有一些人士称，该船的买家是上市公司金海洋集团（Golden Ocean），但事实上是Fredriksen位于塞浦路斯的私人公司Seatankers.
6月时，Seatankers曾从希腊Gleamray Maritime手中购入17.6万吨级的散货船“Geosand Max”轮（现更名为“Sea Poseidon”轮，造于2001年），价格在2700万至2800万美元。今年，该公司出资1590万美元购入1艘8.1万吨级的在建散货船，它定于今年从金海重工(位置 评论 新闻)交付。
Seatankers旗下现有11艘经营散货船，其中大部分是巴拿马型散货船，平均船龄为2年。它还在浙江正和订有2艘8.2万吨级的散货船，定于今年交付。
Fredriksen计划为散货船东金海洋与油轮公司Frontline扩大船队规模，但目前看来，金海洋暂时还无进一步投资的打算。
