据贸易风报道，招商轮船(股票)（CMES）拟将6艘船龄稍老的船舶出售，以继续翻新船队。
该公司在发给上交所的公告中披露，它将安排出售2艘阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)与6艘散货船(船型 船厂 买卖)。这当中的散货船可能是招商旗下船龄最老、规模最小的6艘：建于大岛造船的4.9万吨级“Pacific Emerald”轮、“Pacific Mercury”轮和“Pacific Dolphin”轮（均建于1996年）、“Pacific Acadian”轮（建于1995年）、以及“Pacific Primate”轮和“Pacific Scorpio”轮（均建于1997年）。
待上述船舶售出后，该公司将剩下7艘现代好望角型散货船，另在中国订有16艘新的散货船。
该公司船龄最老的2艘阿芙拉型油船是10.6万吨级的双壳船“New Alliance”轮和“New Amity”轮，它们均于1998年由名村造船所建。除此之外，该公司另有5艘这类船舶，分别造于2007、2008、2009及2010年。
据悉，该公司的VLCC业务已被分拆至与中外运长航（Sinotrans & CSC）组建的合资公司，即中国能源运输(ChinaVLCC)。
据贸易风报道，招商轮船(股票)（CMES）拟将6艘船龄稍老的船舶出售，以继续翻新船队。
该公司在发给上交所的公告中披露，它将安排出售2艘阿芙拉型油船(船型 船厂 买卖)与6艘散货船(船型 船厂 买卖)。这当中的散货船可能是招商旗下船龄最老、规模最小的6艘：建于大岛造船的4.9万吨级“Pacific Emerald”轮、“Pacific Mercury”轮和“Pacific Dolphin”轮（均建于1996年）、“Pacific Acadian”轮（建于1995年）、以及“Pacific Primate”轮和“Pacific Scorpio”轮（均建于1997年）。
待上述船舶售出后，该公司将剩下7艘现代好望角型散货船，另在中国订有16艘新的散货船。
该公司船龄最老的2艘阿芙拉型油船是10.6万吨级的双壳船“New Alliance”轮和“New Amity”轮，它们均于1998年由名村造船所建。除此之外，该公司另有5艘这类船舶，分别造于2007、2008、2009及2010年。
据悉，该公司的VLCC业务已被分拆至与中外运长航（Sinotrans & CSC）组建的合资公司，即中国能源运输(ChinaVLCC)。
