MSC地中海邮轮与芬坎蒂尼船厂举行地中海海平线号(MSC SEAVIEW)出坞仪式

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:总部位于瑞士的全球最大家族邮轮企业及欧洲和南美邮轮市场领导者MSC地中海邮轮,以及意大利造船工艺的传承者、世界最大造船集团之一的芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集团,今日共同宣布地中海海平线号(MSC Seaview)出坞下水,并在建造邮轮的蒙法尔科内船厂举行了隆重的庆祝仪式。地中海海平线号建造进...

MSC地中海邮轮与芬坎蒂尼船厂举行地中海海平线号(MSC SEAVIEW)出坞仪式


总部位于瑞士的全球最大家族邮轮企业及欧洲和南美邮轮市场领导者MSC地中海邮轮,以及意大利造船工艺的传承者、世界最大造船集团之一的芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集团,今日共同宣布地中海海平线号(MSC Seaview)出坞下水,并在建造邮轮的蒙法尔科内船厂举行了隆重的庆祝仪式。   地中海海平线号建造进入最后冲刺阶段 地中海海平线号是地中海邮轮“海岸线”级的第二艘邮轮,以基于高度创新的原型,旨在让宾客能够更加近距离地接触大海,享受温暖宜人的天气,尽情体验亲近大海、追逐阳光的极致海上邮轮之旅。其姊妹邮轮——地中海海岸线号(MSC Seaside)将于今年12月投入运营,并完成从意大利的里雅斯特到美国迈阿密的盛大首航。地中海海平线号预计将在此后六个月,即2018年6月正式投入运营。   地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato先生和弗留利大区政府区长Debora Serracchiani女士 在出坞仪式上打开阀门  

MSC地中海邮轮与芬坎蒂尼船厂举行地中海海平线号(MSC SEAVIEW)出坞仪式

地中海海平线号将于2018年夏季在地中海开启处女航季,为度假者们提供前所未有的邮轮旅程,领略地中海的瑰丽美景,感受人文魅力。宾客们无需反复打包行囊,搭乘邮轮即可去往四个国家,探索七个别具一格又充满活力的港口——热那亚、那不勒斯、墨西拿、瓦莱塔、巴塞罗那和马赛。   在处女航季之后,地中海海平线号将继续她的逐日之行,前往巴西和南半球,投入到2018-2019冬日航季的运营,航线覆盖桑托斯、格兰德岛、布基亚斯、贝卢港和坎博里乌。  

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全新一代邮轮中的又一巨作——地中海海平线号 地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“地中海海平线号出坞下水标志着我们舰队扩张之路的又一重要里程碑。根据我们的十年投资计划,至2020年将有6艘全新一代邮轮完成建造并交付运营,地中海海平线号是实现这一宏愿的重要组成部分。”
  “地中海邮轮以独特的邮轮设计引领风潮,我们投入运营的每一个新级别的邮轮都旨在满足不同年龄、不同特征和不同旅行需求的度假者的需要。地中海海平线号的灵感源于我们对于海洋的热情,我们希望她能迎合喜欢大海与阳光这两大经典度假要素的宾客的需求。同时,业内领先的全方位沉浸式与交互式海滨体验也会将全面提升宾客体验。”   Vago先生补充道:“我们已成为地中海和欧洲市场的邮轮领导品牌,这两大地区是我们高度重视的业务大本营。将地中海海平线号这样最具创新性的邮轮投放于最重点的业务区域,将能有助于我们进一步扩大业务版图。”   芬坎蒂尼首席执行官Giuseppe Bono先生表示:“对芬坎蒂尼而言,建造地中海海平线号充满挑战,今天我们备感自豪,因为我们又成功实现了一次里程碑式的突破。地中海海平线号极富华丽壮观,堪称全新一代邮轮中的又一巨作。从“海岸线”级的首艘邮轮地中海海岸线号出坞到该级别的第二艘——地中海海平线号出坞,仅历时短短九个月,可谓对我们最坚实的技术能力和管理水平的全方位考验。我们正全力以赴地投身于地中海海平线号与地中海海岸线号的建造工程中,我们集团将为船东交付满足其高要求、并兼具出色可靠性与产品质量的产品。“   出坞是邮轮建造的重要阶段,邮轮在干船坞灌水后首次触水,而后移至湿船坞进行最后的建造。邮轮外部现已完工,接下来的工作将转入内部装饰、固定装置和设备。  

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干船坞灌水后,地中海海平线号首次触水 地中海海平线号长323米,总吨位154,000吨,最大载客量5179人。地中海海平线号是地中海邮轮“海岸线”级两艘同型船的第二艘。其姊妹邮轮地中海海岸线号计划于今年11月正式服役。   地中海海平线号将是紧随地中海传奇号(MSC Meraviglia,2017年6月)和地中海海岸线号后,地中海邮轮在12个月内投入运营的第三艘新一代邮轮(2017年12月)。

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