[搜船网 搜船资讯] 核心提示：东方海外国际(股票)上半年业绩扭亏为盈，管理层首度公开回应卖盘，再次强调没有受到任何压力回应市场传言。上月初，中远海控及上港集团以每股78.67港元现金价向东方海外国际股东发出附先决条件自愿性全面要约，全数收购东方海外国际已发行之股票。交易完成后，中远海控及上港集团分别将按90.1%及9.9%持有接...
东方海外国际(股票)上半年业绩扭亏为盈，管理层首度公开回应卖盘，再次强调没有受到任何压力回应市场传言。
上月初，中远海控及上港集团以每股78.67港元现金价向东方海外国际股东发出附先决条件自愿性全面要约，全数收购东方海外国际已发行之股票。交易完成后，中远海控及上港集团分别将按90.1%及9.9%持有接纳要约的东方海外国际股权。
东方海外以近500亿元卖盘给中远海控震惊市场，董家第三代，东方海外财务总裁董立新首度公开交代背后原因，他强调，卖盘没有受到任何压力。
董立新直言，近三年行业的变化前所未见，更经历大部分环球航运公司的重组、合并甚至清盘，全球与东方海外同规模的公司由10家减至3家，反映未来5至10年行业的资本要求已非以前可比拟，经过长期思考后，此为对股东最合适的方案。
董立新表示，此次收购纯属商业决定，并没有政治或其他压力，也没有与其他内地官员沟通，但承认之前有与不同对象商讨其他可行的收购及合并方案，但基于对股东及不同持份者的考虑，卖盘给中远是最好的方案。因为中远海运集团承诺会维持公司的上市地位，以及维持公司员工及业务的稳定性。
董立新表示，卖盘之所以选择中远海控这样的中资公司，认为是对于所有股东、员工、客户、供应商、贷款方等方方面面是最合适的。他强调，要约方承诺保持东方海外国际维持上市公司地位、总部仍设于香港，公司原有员工继续留任，及双方仍在专注研究双品牌的营运模式。
董立新又指，中远与东方海外一直探讨收购后东方海外以独立品牌营运的方案，故会以双品牌模式营运、公司的稳定长远发展为大前提，不会改变公司的商标。
至于董氏家族会否在要约完成的两年后退出管理层，他仅表示，会按对公司未来发展的最好安排而决定。对于会否出售资产以整合，他表示要约至今仅三星期，交易完成后的重组仍然在商讨当中。
据华尔街日报此前消息称，董建华家族其实不想出售东方海外，但大量来自北京的政治压力，以合理作价促成此次交易。不过，中远海运显然并不认同这个“阴谋论”，对于东方海外为何最终会拱手出让，中远海运控股总经理许遵武认为这是航运潮流趋势下的必然结果。
东方海外国际(股票)上半年业绩扭亏为盈，管理层首度公开回应卖盘，再次强调没有受到任何压力回应市场传言。
上月初，中远海控及上港集团以每股78.67港元现金价向东方海外国际股东发出附先决条件自愿性全面要约，全数收购东方海外国际已发行之股票。交易完成后，中远海控及上港集团分别将按90.1%及9.9%持有接纳要约的东方海外国际股权。
东方海外以近500亿元卖盘给中远海控震惊市场，董家第三代，东方海外财务总裁董立新首度公开交代背后原因，他强调，卖盘没有受到任何压力。
董立新直言，近三年行业的变化前所未见，更经历大部分环球航运公司的重组、合并甚至清盘，全球与东方海外同规模的公司由10家减至3家，反映未来5至10年行业的资本要求已非以前可比拟，经过长期思考后，此为对股东最合适的方案。
董立新表示，此次收购纯属商业决定，并没有政治或其他压力，也没有与其他内地官员沟通，但承认之前有与不同对象商讨其他可行的收购及合并方案，但基于对股东及不同持份者的考虑，卖盘给中远是最好的方案。因为中远海运集团承诺会维持公司的上市地位，以及维持公司员工及业务的稳定性。
董立新表示，卖盘之所以选择中远海控这样的中资公司，认为是对于所有股东、员工、客户、供应商、贷款方等方方面面是最合适的。他强调，要约方承诺保持东方海外国际维持上市公司地位、总部仍设于香港，公司原有员工继续留任，及双方仍在专注研究双品牌的营运模式。
董立新又指，中远与东方海外一直探讨收购后东方海外以独立品牌营运的方案，故会以双品牌模式营运、公司的稳定长远发展为大前提，不会改变公司的商标。
至于董氏家族会否在要约完成的两年后退出管理层，他仅表示，会按对公司未来发展的最好安排而决定。对于会否出售资产以整合，他表示要约至今仅三星期，交易完成后的重组仍然在商讨当中。
据华尔街日报此前消息称，董建华家族其实不想出售东方海外，但大量来自北京的政治压力，以合理作价促成此次交易。不过，中远海运显然并不认同这个“阴谋论”，对于东方海外为何最终会拱手出让，中远海运控股总经理许遵武认为这是航运潮流趋势下的必然结果。
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