[搜船网 搜船资讯] 核心提示：信德海事网最新获悉，今天（2023年 8月21日），由华光海运、中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（中船租赁）及中国燃气控股有限公司（中国燃气）成立合资公司 SEA JADE INVESTMEN
信德海事网最新获悉，今天（2023年 8月21日），由华光海运、中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（“中船租赁”）及中国燃气控股有限公司（“中国燃气”）成立合资公司 SEA JADE INVESTMENT LIMITED。
同日，合资方于大连造船厂签署2+2艘175,000 立方米液化天然气运输船建造合同， 预计2027年交付。
中国燃气集团董事局主席、总裁刘明辉，华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆，中船租赁董事长钟坚，中船贸易副总经理吴爱军，大连造船领导杨志忠、何旭及相关单位负责人参加仪式。
如信德海事网此前在《华光海运+中船租赁+中国燃气，挺进LNG船舶市场！》一文中报道，华光海运旗下的Vantage Energy和中国燃气旗下中国城市燃气以及中船租赁旗下的Fortune Clean Energy分别以45%，30%和25%成立LNG运输船合资公司。
如上文介绍，目前该合资公司已经正式被命名为SEA JADE INVESTMENT LIMITED。
根据上述合资公司与中国燃气的全资附属公司中燃宏大能源贸易有限公司（“中燃宏大”）签署的租赁合同，该两艘LNG运输船将被租赁给中燃宏大使用，并为其提供为期20年的运输服务。
据信德海事网当时了解，上述两艘船舶将新下单建造。
而今天最终的签约，也代表着这笔订单的最终落实。
同时这笔订单也代表着华光海运正式挺进LNG航运市场！
华光海运方面表示，此次合作将充分发挥合作伙伴在各自领域的核心优势，通过共同努力，为终端客户提供安全高效的LNG运输服务，为国家的能源转型作出贡献。
据悉，最新签约的这笔订单的船型由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。
本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。
采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。
可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。
配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
据信德海事网了解，华光海运集团自90年代起开始拥有和运营气体运输船队。
2022年8月华光船务管理（深圳）有限公司接手当时世界上最大的LNG加注船 “海港未来”, 为船东提供技术管理服务。
一年以来，在船东的大力支持指导以及全体船员的共同努力下，共对国际知名的班轮公司进行了37次的LNG加注作业，实现了零事故、零污染、顺利圆满的完成了每次的加注任务以及各项迎检工作。
4月更完成国内首次的锚地STS的LNG加注。
此外，华光海运也在积极推动航海人才培养的工作。
据信德海事网了解，作为一家逾70年历史的家族企业，华光海运多年来致力促进航海人才培养，在华东、华北、华南均有共同培训项目。
其中山东交通学院除了有校企合作，同时在2017年成立并共同管理威海液货培训中心。
截止至8月1日，该培训中心共开设了172期STCW液货技能培训，共6,851人次参加，均获得由海事局颁发的合格证书。
威海液货培训中心
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