高盛昨日表示,基于营运商上周上调运费,于上周五(14日)的上海出口集装箱运价指数,亦随之较前一周上升11%,亚洲至地中海,及亚洲至北欧的集装箱现货运费差距收窄,而东亚及中东的利用率各分别回升至85%和80%。该行预期,航运业运费将于12月持续上涨。
虽然欧亚运费于11月至今有所下跌,但航运股普遍造好,估值平均上升1%。该行预期,于泛太平洋航运的运营商,明年有能力洽谈更高的运费。但认为明年市况仍艰巨,至2014年才是行业的向好周期。
同时高盛维持东方海外“买入”评级,目标价56元。该公司股价昨升0.1元或0.201%,收报49.8元;中国远洋(01919)评级“中性”,目标价3.5元。
虽然欧亚运费于11月至今有所下跌,但航运股普遍造好,估值平均上升1%。该行预期,于泛太平洋航运的运营商,明年有能力洽谈更高的运费。但认为明年市况仍艰巨,至2014年才是行业的向好周期。
同时高盛维持东方海外“买入”评级,目标价56元。该公司股价昨升0.1元或0.201%,收报49.8元;中国远洋(01919)评级“中性”,目标价3.5元。