[综合]7名候选人竞选IMO秘书长职位

现任秘书长为韩国的林基泽（Kitack Lim），任期将于2023年12月31日结束。

7名候选人分别为：中国的张晓杰、孟加拉国的Moin Uddin Ahmed、土耳其的Suat Hayri Aka、巴拿马的Arsenio Antonio Dominguez Velasco、多米尼加的Cleopatra Doumbia-Henry、肯尼亚的Nancy Karigithu、芬兰的Minna Kivimaki。

新任秘书长将于2024年1月1日上任。

目前，IMO正在修订其现有的气候战略，该战略旨在到2050年将船舶的排放量减半。

也就是说，定于2023年7月在伦敦举行的 IMO MEPC 80会议将成为2023年航运业最重要的气候会议。

在这次会议上，IMO预计将通过其修订的温室气体排放战略（GHG），这将为该行业的脱碳制定监管框架和过渡路径，此次会议结果将对航运业产生深远影响。

为了实现到2050年全面脱碳的目标，需要制定强有力的监管和政策框架。

这包括采取基于“从健康到唤醒”（well-to-wake）的生命周期措施和目标，以及一揽子中期措施。

为了支持燃料转型并缩小竞争力差距，有必要采取需求方和供应方相结合的政策组合。

此外，为了确保公正和公平的过渡，监管机构必须优先考虑过渡的紧迫性和规模。

到2030年，至少有5%的国际航运燃料应该是可扩展的零排放燃料。

2017年12月，IMO理事会第119届会议在伦敦总部召开。

我国交通运输部国际合作司副司长张晓杰当选为会议主席。

这是中国代表首次当选理事会主席。