[海工]中国海油深远海风电技术取得重大进展

这标志着我国深远海风电关键技术取得重大进展，海上油气开发迈出进军“绿电时代”的关键一步。

“海油观澜号”装机容量7.25兆瓦，投产后年均发电量将达2200万千瓦时，可满足3万中国人一年的用电需求，所发电力将通过1根5公里长的动态海缆接入海上油田群电网用于油气生产。

每年可节约燃料近1000万立方米天然气，减少二氧化碳排放2.2万吨。

文昌海域风急浪高，历史最大台风中心风力接近17级，这对风电平台的设计提出了巨大挑战，“海油观澜号”通过一系列技术创新，具备抵抗最大17级超强台风的能力，在极端环境下倾斜角度仅10度左右，能在84米/秒的风速下确保风机安全。

“海油观澜号”是目前世界上第一个最深最远，同时也是全球首个给海上油气田供电海域环境最恶劣的半潜式深远海风电平台。

在单位兆瓦投资、单位兆瓦用钢量单台浮式风机容等多个指标上处于国际先进水平。

“海油观澜号”将使我国海上风电的自主开发能力从水深不到50米提升至100米级以上，为我国风电开发从浅海走向深远海奠定坚实基础。

一般认为，水深大于50米为深海风电场区中心离岸距离大于70千米为远海风电，浮式风电是未来深远海海上风电发展的主要方向。

长期以来，我国大多数海上风电项目水深限制在60米以内的近海范围而中国80%的海风资源位于水深60米以上的海域。

当下我国近海风电建设正面临与近海养殖、渔业捕捞、运输航线等竞争有限资源的问题，近海风电资源开发利用已趋近饱和。

与近海相比，广阔的深远海风速更快、受限较少，是个亟待开发的“潜力股”，开发潜力巨大。