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近日，浙江神州船业交付了为全球最大独立石油贸易商Vitol旗下新加坡船用燃料子公司V-Bunkers建造的首艘7990载重吨混合动力电池推进加油船。
这种设计配置使船上的辅助发动机能以最佳的指定燃料油消耗量运行，而能源存储系统(ESS)则在低功耗时段执行调峰，可在高功耗时段使用存储的能源，能源存储系统还具有充电能力。 虽然目前没有岸电，等新加坡具有充电基础设施时，该船随时可使用岸电。
“Marine Charge”轮是系列4艘船中的首制船，其余3艘也将在今年年内交付，部署在新加坡港运营，入级法国船级社(BV)。
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