全新蓝高51双体帆船首次试航

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:在刚刚举办的2022国际多体船船展上,蓝高2022年度新船-蓝高51进行了全球首发,引发讨论。与此同时,蓝高举行了新艇的首批媒体试航,展示了这款船型的与众不同之处。

在刚刚举办的2022国际多体船船展上,蓝高2022年度新船-蓝高51进行了全球首发,引发讨论。

与此同时,蓝高举行了新艇的首批媒体试航,展示了这款船型的与众不同之处。

全新蓝高51双体帆船首次试航

全新蓝高51双体帆船首次试航

2022国际多体船游艇蓝高51全球首发

全新蓝高51长度为50 英尺4英寸,船宽26英尺7英寸,延续了所有蓝高型号的风格和标志性外观,保留了蓝高双体船的精髓和顶级功能。

这艘全新的帆船双体船由法国建筑公司和著名的双体船专家 VPLP Design 设计,融合了现代的外型和帆面布局,而甲板和室内的生活空间拥有其他同等大小的船只无法比拟的宽敞。

全新蓝高51双体帆船首次试航

飞桥经过优化,占据了船顶80%的面积。

在驾驶台前部,有2个大型日光浴垫和一个巨大的C形沙发休息区。

中心方桌可以降低高度,创造出一个加大的日光浴区域。

双通道的设计,可以为船上的生活空间之间的连接,带来更好的流动性。

蓝高51双体帆船可以选择配置在船顶的XXL超大号太阳能电池板。

此技术提供超过3400 瓦的电力来支持船上服务。

因此,这艘船可以完全自给自足(空调除外)

太阳能电池板与双体船的线条完美契合,而且不会影响船上的生活。

即使使用太阳能面板,船顶上的飞桥和日光浴垫仍然可以继续享用。

全新蓝高51双体帆船首次试航

全新蓝高51双体帆船首次试航

得益于大而宽的艉肼平台,客人可以毫不费力地登上蓝高51双体帆船。

这个设计也可以确保停靠时,与码头连接的安全性和实用性。

与Tenderlift(附属艇升降平台)相结合,因此构成了一个超大的海边露台。

全新蓝高51双体帆船首次试航

由于主桅杆放置在沙龙的前端,确保了沙龙内视野的连续性。

蓝高51提供360°海景的垂直舷窗,为内部空间带来了前所未有的明亮度。

加上全新的木饰面“Alpi沙橡木”,以简单的方式,强化了这种连续的空间感。

船东的客舱因为布局的优化而更加舒适,大型步入式更衣室是标准配置。

如果选择四舱布局,每个船体将配备两个套房。

另一方面,六舱四卫布局还可以包括楼梯内部和前方的额外舱室。

全新蓝高51双体帆船首次试航

蓝高51的首批试航还在进行中。

全新蓝高51双体帆船首次试航

辛普森游艇于1984年由Mike Simpson在香港成立,是一家致力于满足亚洲游艇行业发展需求的游艇销售及租赁公司。

现在公司已拥有超过100名专业的员工,同时完善的服务网络遍布亚洲,在中国内地、香港、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、台湾和泰国共设有17个代表处。

辛普森游艇代理了欧美众多顶级游艇品牌,凭借其三十多年的国际游艇代理和经销经验,为客户提供全方位的卓越的游艇购买、租赁及养护服务。

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