11.11: 专为家人生活打造的贝尼蒂63米超级游艇

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:在海上,11.11不是属于某个购物的节日,而是属于以家人为中心的生活象征。11.11 是一艘63米的贝尼蒂超级游艇的名字,来源于船东的女儿生日。这艘游艇就是海上的家园,她将亲情置于最重要的领域,也是平衡与舒适的一大杰作。

在海上,11.11不是属于某个购物的节日,而是属于以家人为中心的生活象征。

11.11 是一艘63米的贝尼蒂超级游艇的名字,来源于船东的女儿生日。

这艘游艇就是海上的家园,她将亲情置于最重要的领域,也是平衡与舒适的一大杰作。

 

11.11: 专为家人生活打造的贝尼蒂63米超级游艇,

 

跟随《Boat International》的记者,登上11.11,近距离体验这艘以家为中心的游艇。

 

时间就是一切。

当贝尼蒂游艇FB265的原船东在计划交付前10个月决定放弃该项目时,一个新的机会出现了。

这艘船的新船东以开采为生。

 

“可以这么说,这个是一个明确的机会,可以让船厂和我取得双赢。

在游艇11.11上见面时,他对记者说。

整个2014年的夏天,这位英国商人一直在与贝尼蒂就一个新项目进行谈判,当FB265在建造过程的三分之二却尚未确定船东时,他列了一份清单。

 

缺点:很大程度上,布局是固定的,工程安装是根据不同船东的规格进行的。

优点:他可以在设计、调试和建造一艘新船所需时间的三分之一内,就获得一艘全新的游艇。

 

在那个夏天剩下的时间里,他一直在权衡。

 

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11.11是贝尼蒂有史以来建造的第二艘垂直船首的游艇。

 

“11.11是贝尼蒂有史以来建造的第二艘垂直船首的游艇,仅次于65米的Nataly。

船东说。

“2014 年,我在切尔沃港的一艘船上,看到了Nataly。

我只是一直看着她,并要求乘坐附属艇绕船一周。

我越看越喜欢这个形状,这正是我想要的游艇。

所以,当我看到FB265的外观设计,我也被吸引了。

 

“问题是,从设计、风格和功能的角度来看,我们是否可以将她的内饰变成适合我们家庭的东西。

当此前的船东离开项目时,装修已经完成了大约40%,而他的一些选择有点特殊。

 

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“没有酒吧。

11.11的船东说。

“她是为劳斯莱斯幻影设计的,可以将车存放在仓库中,但我不需要这些。

日光浴平台也不太对——对我来说,一切都太小了,按摩浴缸,沙发等。

而游艇的里面就像俄罗斯沙皇的宫殿。

我不是说那不好,但这不是我家人的风格。

它太重了,太古典了,而且很暗。

基本上,我们需要把很多木头处理掉。

 

交付也是一个考虑因素。

如果他买了这艘游艇,他希望在2015年夏末能够使用,而这是一个激进的日程安排,让贝尼蒂的团队非常紧张。

“我掉了一点头发,”贝尼蒂项目经理 Marco De Cosmo开玩笑说。

“但船东真是个好人——很难拒绝。

 

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这笔交易最终于2014年10月签署,受到其他一两个买家正在斡旋的消息的刺激,11.11的交付目标定在2015 年 7 月,这使得利沃诺的贝尼蒂造船厂只有10个月的时间,将这座宫殿变成一个家。

 

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“我必须迅速做出决定——要么坚持,要么退出。

实际上我当时还在香港机场,在出差回家的路上。

我说:‘让我们去做吧’。

所以这笔交易其实是在机场完成的。

船东回忆道。

 

在整个改造的程中,交付被推迟,而FB265在2015年摩纳哥游艇展前几周,终于从船厂下水,然后用11.11的名字被推向了世界。

“如果你将完成的船与我们为第一个客户所做的初始效果图进行比较,你不会说两个是同一艘游艇。

De Cosmo说。

 

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很难想象,她后来成为了大师级的单色作品。

在不可能改变第一任船东遗留下来的风格的地方,例如整个深色的、古色古香的墙板,最后的成果看起来却像是故意的设计:深色的木材用较浅的颜色抵消,以创造一种统一装饰风格的内饰。

 

 

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“无论如何,我们都想要那种外观。

船东说,他的公司也设计了内饰。

“我们在洛杉矶的家也是装饰艺术风格。

到处都是船东收藏的艺术品,其中包括Dominic Harris在主沙龙中的互动蝴蝶展示:只要一触摸,蝴蝶的翅膀就会飘动。

这让他女儿很高兴。

“我们在这些方面得到了很好的反馈,”船东说。

“我知道有个人定制了一艘90米的游艇,他对船厂说:‘我的船必须有它(艺术品)

’每个人都在模仿我!”

 

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艺术使 11.11 上的空间充满活力,其中一件最引人注目:Tracey Emin霓虹灯完美地位于上层沙龙的吧台后面,上面写着:“动动我”

然而,紧随其后的是Hans Kotter、Helmut Newton和摄影师David Yarrow的作品。

 

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11.11的主要生活空间似乎在同硬质简约边缘的现代感抗衡,同时提供柔软的触感和舒适的氛围。

部分原因是船东希望在水上建造一个家,此外也因为合同中规定,船必须是儿童安全的:围绕着下层和上层的沙龙的咖啡桌的两个主要座位区,在幼儿高度的边缘选择了曲线的设计。

在旁边你可以跳蹦床,或者一边“看小猪佩奇”看到睡着。

船东笑着介绍。

 

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“功能性和舒适性是最重要的。

 

这种对功能的关注源于以前拥有过的船只;11.11 是船东的第三艘超级游艇,前面他还拥有过45米和62米的贝尼蒂。

“我过去犯过错误。

我设计了看起来很棒的东西,但当坐在上面时,我妻子告诉我:‘我不会坐在另一个不舒服的沙发上。

’”他说。

“功能性和舒适性是最重要的。

 

船东的妻子自始至终都积极参与了11.11的设计。

他们协同决定了重造日光浴平台的重大步骤。

这是贝尼蒂签署条款后待办事项清单上最大的一项工作。

 

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宽敞的内置附属艇库设有定制的贝尼蒂豪华轿车停车场(有史以来建造的第一个)和可以存放RIB硬壳充气艇的仓库。

与传统的海滩俱乐部设计不一样,11.11的顶层甲板是卓越的休闲区。

“当他买这艘船时,这是我们的第一个项目。

De Cosmo解释说。

游泳池最初放置在当前沙发的位置,但新船东希望它一直位于船尾,周围环绕着日光浴垫。

“甲板被完全重新设计、摧毁和重建。

项目经理补充道。

 

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为了避免焊接和其他“导热活动”离交付日期太近,游泳池结构采用玻璃纤维建造,并涂漆以使其融入其中。

这个区域还增加了舒适的座椅以及意大利石砌酒吧,健身房被私密的酒吧、休息区和小厨房所取代——这是船东和他的年轻家庭最喜欢的地方。

“我们倾向于在这里结束一天,喝下午茶。

他说。

 

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早上则在11.11游艇的第二个水疗池周围度过——在上层甲板上,有着一流海景的主人套房的前面。

尽管在前方的户外,但它仍然是一个私人区域,从上面的船桥甲板上看不到这里,因此它就成为了一个专属于船东的独特小飞地。

 

通常来说,这里不一定成为船东的甲板。

它有视野,但主甲板上的VIP客舱有游艇的整个宽度——全长 10.8 米。

“最终还是因为外部的空间。

船东说。

“你有一艘船,因为你想要更好地享受海洋。

而我们也很高兴看到小女儿可以在前面封闭的区域跑来跑去。

所以,幸运的客人将入住VIP套房,它拥有广阔的面积、私人书房、步入式更衣室和六个巨大的侧窗。

其余的客房位于下层甲板:两个双床房和两个双人大床房位于中央大堂旁。

每间客房均采用相同的装饰艺术风格,浴室采用意大利大理石(由船主团队在采石场亲自挑选)和法国莱俪(Lalique)水龙头。

 

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船东说,整个11.11的设计提供了“多中心体验”

“这一切都是让你的感官活跃起来,当你看到、听到、触摸到东西时。

那时你将拥有人生中最好的体验,希望我们能够通过这种内饰实现这一目标。

 

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甲板在长艏鼻后面露出,最后呈现出一个近乎垂直的片状。

一个显眼的轨道向后延伸,以防止甲板上沾满海水:这是具有这种直立艏柱游艇的常见问题。

Vaughan Hill船长对船体的效率提升感到满意。

“在从利沃诺前往摩纳哥的过程中,我们让她的时速达到了17.5节。

他说。

“有一片海面有两米的涌浪,她依旧保持良好的状态,在浪的顶部航行而过,而不是掉进洞里。

11.11船头的好处是更大的前倾体积,可以让主甲板安置大型水手储物柜,拥有更大面积的系泊区,以及在下方设有更宽敞的船员宿舍。

 

这艘游艇目前有16名船员,最开心的肯定是厨师,在主甲板上,他的“舞台”让更多更大型超级游艇的厨房都相形见绌。

这也是一个完美的空间,让厨师高兴的是,还设有大窗户和中央岛台。

 

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船东并没有在船厂里花费大量时间来监督所有空间的装饰,而是依靠他的设计团队来执行。

但在建造结束时,他进行了一次非常重要的访问。

“我从洛杉矶飞到伦敦再飞到比萨,只为了看一下11.11,然后第二天就回了洛杉矶。

我想在我的家人登船之前看到她:我是一个完美主义者。

他说。

11.11一交付,他就趁着摩纳哥游艇展前的一些假期,偷偷前往了卡普里岛,他的朋友,音乐大亨西蒙·考威尔 (Simon Cowell) 也曾到访。

 

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交付后,船东的冬季巡航野心扩展到加勒比地区,游览了巴哈马、埃克苏马、圣巴特和马斯蒂克。

如果船东没有抓住机会购买一艘已经建了一半以上的船,这些旅行便不可能拥有。

时机很重要,就像游艇本身的名字一样。

11月11日是业主女儿的生日,但11也算是赋予了意义的数字,散发着各种积极信号。

它绝对在好好完成这个意义——且加倍如此。

 

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阿兹慕|贝尼蒂集团

 

阿兹慕|贝尼蒂由Paolo Vitelli于 1969 年创立,如今是游艇行业最大的私人集团,生产市场上多中尺寸范围和类型的游艇:阿兹慕游艇和贝尼蒂品牌共提供 34 种型号,长度从13米的阿兹慕Verve系列,到超过100米的贝尼蒂超级游艇系列。

正如业内最受尊敬的排名所证实的那样,二十多年来,集团一直是24米以及以上尺寸游艇的领先制造商。

集团总产值达 8.5 亿欧元*,拥有6个生产基地,业务遍及80个国家,拥有138个销售和客户服务办事处,以及7个品牌代表处。

 

阿兹慕|贝尼蒂集团以管理连续性和在行业中脱颖而出的企业文化为特征,仅在过去十年中就投资了5亿欧元,是工业能力、工艺、研发、产品创新和致力于环境可持续性发展的卓越象征。

 


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