在英格兰、爱尔兰、法国以及西班牙之间运营客运渡轮的Brittany Ferries正在探索一种具体有可持续性、更高效的高速渡轮旅行方式,称为“海上滑翔机”。该公司表示,这种结合了水翼的概念,可以像飞机一样飞行,但仍被归类为船舶,可以在大幅度提高速度的情况下保证渡轮的舒适度和方便性。
Brittany Ferries表示,这一设计概念借鉴了上世纪苏联和德国工程师提出的地效翼船(WIG)的想法。 总部位于波士顿的一家初创公司REGENT (Regional Electric Ground Effect Nautical Transport)开发了一种现代化、全电力地效翼船,可以实现零排放飞行渡轮。REGENT预计,第一批乘客可以在2025年乘坐小型电动飞船旅行。 Brittany Ferries已与REGENT签署意向书,预计将在2028年前生产可以在英国和法国之间航行的“海上滑翔机”,可容纳50名至150名乘客。该公司表示,这种“海上滑翔机”结合了客运渡轮的方便性以及水翼的舒适度,同时也将水翼船的空气动力学效率与飞机的速度结合在了一起。如果与现有的渡轮港口相连,“海上滑翔机”预计可以最高以290公里/小时的速度飞行,比传统渡轮快6倍,电池续航180公里,从朴茨茅斯至瑟堡仅需40分钟 。
这一设计利用了飞行员熟知的一个概念-地面效应。当飞机低空飞行时,机翼和地面或水面间的高压空气会形成缓冲。因此,“海上滑翔机”类似于一艘有翅膀的翼船,而不是挡板。Brittany认为 ,这是一种高效的运输方式,能够长距离高速运输大量货物。船舶电力来自电池,而不使用化石燃料。额外的推进和飞行控制系统保证了飞行安全性。 |
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