全球最大火车专用运输船在黄埔文冲交付

6月8日，由我国自主设计建造的全球最大的火车专用运输船“切诺基”号(CHEROKEE)在广州交付。该船由中国船舶集团黄埔文冲公司建造。当天，该船以跨洋视频会议的形式“云”交付给美国船东。

据介绍，“切诺基”号总长180米，宽38.6米，高达16.2米。与其它火车运输船只有主甲板装载火车不同，“切诺基”号有两层火车甲板，火车轨道总长度达2500米，可一次性载运136节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。该船可实现船内变轨装卸功能，2小时内可完成136节车厢的装卸要求，同时满足TIER Ⅲ排放要求，其绿色、环保、高效的特质使该船型有望成为全球火车滚装船明星船型。

“‘切诺基’号交付以后，将用于美国与墨西哥港口之间的火车运输，代替旧的火车运输船，据计算，运营成本可以降低30%，速度可以快60%，年均载货量可以提高50%，使得美国和墨西哥之间交通更为便利”，火车运输船建造总工程师蒋勇刚告诉记者。

“切诺基”号在船型设计、火车装卸方式等方面填补了国内空白，对我国今后火车运输船设计建造有着示范作用。随着经济和交通的发展，国内外对火车运输船的需求不断增长。近年来，我国船舶工业响应建设交通强国号召，包括大型邮轮、火车运输船在内的海上交通新装备不断面世。此次“切诺基”号成功交付，表明中国制造得到了越来越多的认可，更坚定了中国海上交通装备走向世界、建设“一带一路”的步伐。