“献智”水运 聚焦水路交通技术与创新发展 ​

6月3日下午，由交通运输新型智库联盟、交通运输部水运科学研究院主办的第十六期水科讲堂在北京开讲。中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平，作了题为“水路交通的技术趋势与我国创新发展的思考”的专题讲座。

讲座围绕《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》和“碳达峰碳中和”等国家战略和目标和需求，从未来水路交通的技术趋势、新一代航运系统体系构建与水路交通创新发展的实践三个方面，详细介绍了水路交通关键技术的国内外发展现状与趋势，并针对我国水路交通创新体系建设提出今后工作的思路。

严新平介绍，安全是航运的永恒主题，近年来全国水上交通事故主要四项指标逐年下降，水上交通安全形式总体以稳中向好的趋势发展。提升航运安全推动智能船舶的发展，未来交通系统的特征将发展为自主式、绿色型、电动化与个性化。目前智能船舶发展处于初级阶段，主要科研集中在弱人工智能上，强人工智能仍处在瓶颈期，而超人工智能更是遥遥无期。未来水路交通技术将发展为三个趋势，一是船舶智能化水平不断提升，逐步实现货运船舶少人化；二是水路交通装备动力系统的能源多样化、低碳化、电动化；三是近海、内河船舶编队航行的自主式水运系统将成为可能。

严新平表示，在新一代航运系统构建上，其重要趋势技术在于船端人工操作逐渐被系统取代，实现岸基驾控航行，以及船舶航行决策控制将逐步实现岸基为主，船端为辅。新一代航运系统将呈现绿色化、智能化与韧性化特征，需要技术、管理、法规等同步研究与探索，是一个系统工程。在水路交通创新发展的实践上，船舶智能化技术的辅助驾驶、远程驾驶、自主航行试验、测试验证评估方面均有应用，但水路交通领域的基础研究和应用基础研究亟待加强和提升水平，组建国家级水路交通的科研基地十分必要。