3月4日至5月28日，受上游白鹤滩水利枢纽蓄水影响，长江叙泸段航道经历了86天低水位状态。其中宜宾合江门0.5米以下特枯水位出现26天，较去年同期平均水位偏低约0.5米，最低水位-0.1米，是向家坝水电站建成以来出现的最低水位。
由于本次低水位状态持续时间长，特枯水位低，对长江宜宾段航运造成巨大影响。长江航运四川区域成员部门践行“我为群众办实事”承诺，共同应对，积极采取多项举措缓解极端水情对航运企业的影响。
航道部门：优化维护尺度 全力战通保畅
为应对极端水情，长江航道局高度重视，组织重庆交通大学开展了蓄水对叙渝段航道的影响及应对措施研究，制定《白鹤滩水电站初期蓄水期叙渝段航道维护工作方案》为科学应对提供技术支撑；同时，派驻现场工作组，驻守现场近20天，统筹协调航道维护应急应对工作，确保各项措施有序推进。
开展航道应急抢通。为了保证蓄水期航道畅通安全，长江宜宾航道局、长江泸州航道局提前对辖区主要浅水道进行核查，及时对李庄、香炉滩、东溪口、温中坝四个水道实施应急航道疏浚，有效改善航道条件，确保了航道安全，累计疏浚量达8.15万立方米。航道维护单位根据航道疏浚施工进展和水位变化，及时维护和优化现场航标，改善通航环境，为航运船舶提供更加优质的服务。
全力保障维护水深。为掌握航道实际情况，提供最佳航道尺度，航道部门加密了航道尺度探测与预报频率，重点水道探测由每周2次加密至每天1次，尺度预报由每周1次加密至每周2次，极大的为港航企业提供了安全航行的参考。2021年5月，在充分研究分析后，经长江航道局统一部署将计划维护水深调整为2.9米，但实际维护过程中，加大了航道探测和航标维护力度，结合上游来水情况，保证了辖区5月份航道维护水深不低于3.4米，极大缓解了航运企业的营运压力和安全风险。
积极服务航运企业。为让长江上游片区航运涉水单位了解和掌握白鹤滩蓄水可能造成的影响，航道部门于3月初组织召开了港航企业、涉水工程建设单位座谈会，4月份先后走访了宜宾、泸州地区30家航运单位、过往船舶和海事部门，征求了优化预报尺度发布方式和蓄水期航道维护工作建议。同时，加大了蓄水期水情信息的发布密度，每天5次发布水情信息，特殊水情加密为每2小时一次，以便港航企业相关部门及时掌握水情及航道情况。
海事部门：积极主动服务 精准管控施策
宜宾海事局、泸州海事局多次召开专题会议研究，制定了《白鹤滩水电站蓄水期间通航安全保障及应急处置方案》，各成立1个领导小组，下设9个工作组，制定明确了20项安全监管措施，干部职工全员在岗，严阵以待。
强化重点对象“点对点”预警。第一时间将水情信息和要求通知到辖区所有公司和船舶。安排专人加强辖区航道、水位等安全信息的收集与传递工作，及时跟踪、掌握浅险、淤变航道和重点水域的航标配布及水深情况。
海事部门多艘海巡艇全部投入现场巡航检查，重要时段安排专人到辖区重点渡口开展现场驻守。
宜宾海事局增设翠屏、南溪、江安船舶现场检查站，分别设置三条船舶吃水现场核查线和吃水报告线，每个检查站安排人员落实24小时不间断检查，对船舶吃水实施100%现场核查，截止目前，共核查船舶吃水262艘次，纠正违章行为5艘次。
泸州海事局对辖区11处弯窄浅险水域开展枯水期实时安全提示，累计发布安全短信10000余条。所辖纳溪、港区、合江海事处加大了现场巡查力度，对进入辖区的载运二甲苯船舶开展现场安全维护8艘次，累计核查船舶吃水800余艘次，查处纠正船舶超吃水行为19起，协调了3艘大马力拖轮在辖区瓦窑滩、神臂嘴等重点水域现场驻守。
宜宾、泸州海事局机关和各海事处严格落实24小时值班制度和应急待命制度，积极调动辖区应急救助力量，组织安排10余艘船舶做好应急救助抢险准备。加强应急抢险物资储备，购置钢缆、防污染设备和大功率水泵，以应对船舶发生搁浅、触礁、污染水域等突发情况使用。
据了解，本次低水位状态将持续到6月中旬，长航四川区域成员单位将密切关注水情，做好应对举措，为确保白鹤滩水电站蓄水期间长江叙泸段航道畅通安全。
