5月16日，记者跟随“学史起航 寻访水运红色记忆 沿着江河海看浙江”全媒体采访团在衢州采访，先后去了水亭门码头、樟潭古渡等许多繁华一时的古渡口，随着陆路交通的便捷，这些曾千帆竞发，商贾如织的地方，如今早已失去了“渡运”功能。
失去并不意味着消亡。有道是“不识水亭门，枉为衢州人”，衢州作为浙西交通要冲，是沿海通往闽赣的咽喉，因此也造就了水亭门分繁华。据介绍，水亭门历史文化街区保留了大量历史遗存，包括全国重点文物保护单位2处——衢州城墙-水亭门、周宣灵王庙，省市级文物保护单位12处——天妃宫、神农殿、细菌战纪念馆、杨家大院、达源号钱庄等，其它历史建筑36处。
在水亭门码头，渡船早已在时光的流转中不见了身影，但沿街的商铺、古老的城墙，历经沧桑，很好的保留了下来。多年来，在衢州当地的开发保护之下，这些古老渡口的历史的遗存，焕发出新生机，历史博物馆、研学实践基地，码头边上的古建筑有了身份。每天，市民们迎着江风的拥抱，开始在城墙的前的广场上晨练、跑步，旅客们也赶来这里打卡参观，让这里成了衢州最知名的旅游景点。
江水悠悠，岁月滚滚。古老渡口乘上了文化旅游的新船。去年5月18日，“衢州有礼号”游轮靠泊水亭门码头，“杭衢钱塘江诗路之旅”正式启动。填补了衢州水上游轮产品的空白，丰富了250多公里钱塘江美丽航道内涵，为实现衢州人民“一江清水送杭城，一艘游轮到衢州”的梦想打下了结实基础。
文旅是古渡口生命的另一种延伸，这种延伸还以另外一种惠民的方式出现。樟潭古渡，是衢州另外一个非常出名的古渡口，衢州作家徐晓琴专门写了一本《樟树潭》，书中写到，樟潭，在民国时期，是衢江久负盛名的木材集散地，沿江有1.5公里停靠船舶、木排的码头设施。昔日，有小上海”之美称。因为有绵延100多公里的乌溪江在这里汇入衢江，历史上，以水运为主的乌溪江上游流域遂昌、龙泉等地的竹木柴炭，也随乌溪江在这里打了一个结。然后，散向需要它们的四面八方，有的上了陆路被牛车、马车运走了，更多的则还是顺着衢江，飘向更大更远的地方。
是木材，造就了樟潭码头。是木材商人，造就了樟潭市的热闹繁华。当年，来自杭州每天在樟潭过夜的船舶就有100多只。木排盖住了江面，人们可以踏着木排，悠然过江。在樟潭的七里长街上，曾云集了36家木行近20家商货行，饭店、旅店、茶店更是比比皆是。
樟潭古渡的老渡工钱建国回忆，他从1975年开始做渡工，当时南北两岸的村民交公粮、卖菜、砍柴都要经过这里。“每年正月初二到正月十五，是一年最繁忙的时候，到1992年最多的时候一天能渡运3000人。”钱建国介绍，以前运一个人收1分钱，后来逐渐涨到2分钱、5分钱、5毛钱、一块钱，到了10年有一次正月初二涨洪水渡价上涨，他一天赚了1300多块钱。“后来随着塔底船闸建成，两岸的有了交通桥，两岸交通更加方便了，这个渡口就逐渐不再渡人了。”
虽不渡人，但如今的樟潭古渡也并不没落。在现场，记者看到渡口岸边有着成片的草地，渡口边上建成了步行道，还有一个亲水平台，许多市民在此游憩、锻炼。“这里是我们现在活动的一个好去处，挺好挺好。”一位村民笑着说。
16日下午，媒体采访团来到龙游红木小镇。从一家红木工厂开始，依衢江而建，小镇从无到有几经蝶变，形成了一个“生产、生活、生态”三生融合的特色小镇。该小镇集家具制造、旅游休闲、文化创意、商业服务、生态居住五大产业于一体，建成后可容纳2.5万人居住，真正实现“山水相依、村镇相融、产业联动”的独特空间。
